安全生产责任制6优质资料(可以直接使用，可编辑优质资料，欢迎下载）安全生产责任制一、工程项目安全管理组织机构1．工程概况跃进村站是二、八号线的换乘车站，主体建筑面积17600m2，附属工程建筑面积为8100m2，二、八号线跃进村站总建筑面积为25700m2。车站共设置了8个人行出口，5组共10个风亭。车站基坑围护结构八号线采用Φ1200mm的人工挖孔桩，二号线采用Φ1200mm的钻孔灌注桩，桩外设两排搅拌桩止水。附属明挖围护结构采用Φ人工挖孔桩。二号线基坑第一道支撑采用钢筋混凝土支撑其他采用Φ600mm、t=14mm钢管作内支撑，共设置5道，倒换1道；八号线基坑采用Φ600mm、t=14mm钢管作内支撑，基坑深度过在19m以内设置3道，倒换1道，超过19m则设置4道，倒换1道。根据地下水及地质情况，施工时采用基坑内降水，同时加强对基坑的监测。车站八号线采用两层明挖现浇框架结构，二号线采用三层明挖现浇框架结构，车站节点处采用架设临时铺盖疏解交通。江南西～跃进村区间隧道右线全长245.08m，左线全长297.46m，主要穿越Ⅲ～V级围岩，洞身基本从中风化（6）、强风化（7）、中风化（8）砂岩或泥质砂岩层通过，埋深约14～19m，隧道设计采用马蹄形复合式衬砌结构，初期支护采用格栅钢架、砂浆锚杆、钢筋网及喷射砼施工，Ⅳ～Ⅴ级围岩地段采用超前（注浆）小导管支护；二次衬砌采用C30S10防水钢筋砼。晓港～跃进村区间隧道右线全长201.511m，左线全线242.713m，主要穿越Ⅲ～V级围岩，洞身基本从强风化（7）、中风化（8）、微风化（9）砂岩层通过，埋深12～18m。隧道设计，初期支护采用格栅钢架，砂浆锚杆、钢筋网及喷射砼施工，Ⅳ、V级围岩地段采用超前（注浆）小导管支护；二次衬砌采用C30S10防水钢筋砼。2．工程项目部安全管理组织机构框架图安全管理机构图项目经理：王明录总工程师：张志强副经理：曹功富、王开泉安全监察长：谢明祥祥试验室；帅小容财务部：张伟协调部：何文富有物资部：王福计划部：刘见凯质检部：李贺培工程部：王同炎办公室：吕连忠桩基施工队：钢筋施工班：模板施工班：综合施工队：结构施工队：机械施工队：混凝土施工队：3．工程项目管理人员名册二、安全生产责任制度1．安全管理部安全生产职责安全管理部全面负责本项目安全工作的监督检查和管理。负有强化项目生产管理、确保职工在生产过程中的安全和健康、大力减少各类事故、提高项目经济效益、增强企业市场竞争力的使命。其主要职责是：一、主持项目部安全生产管理领导小组的日常工作，制定项目部贯彻执行国家、部安全生产劳动保护的方针、政策、法规的办法和措施；二、实行安全目标管理，杜绝重大伤亡事故，力争消灭因公亡人和非因工亡人事故；三、参与施工组织设计安全措施方案的制定和审查；四、编制年度劳动安全经费计划，对劳保用品的购买和使用情况进行监督；五、组织开展安全生产竞赛，检查、考评和实施安全生产奖罚，会同有关部门负责对职工伤亡事故的调查、统计、报告结案工作和事故责任者提出处理意见；六、定期或不定期地召开安全工作分析会，认真检查和纠正本项目安全工作存在的问题，及时向有关部门汇报本项目安全生产情况。2．生产计划部安全生产职责一、上报业主，按业主、监理要求编制其它各种专项施工计划；及时上报局指挥部要求的报表。二、根据现场实际完成情况及合同文件要求，完成季度、月度计量支付，及时对业主和施工单位进行工程计量。三、审核施工单位的变更文件，提出修正意见并监督变更文件及时上报。四、审核各种原始凭据、根据现行法律及工地现场实际情况，依据领导要求拟定并完善施工合同，收集相关数据为领导提供决策依据。五、根据总体施工计划及现场实际情况编制、调整年度、季度、月度施工计划并及时证，进行成本核算，对违反财务规定的收支应及时制止和纠正。六、建立健全各种账簿，依据审核无误的会计凭证登记会计账簿。分类和编号保管登记完毕后的会计凭证，不得散乱丢失。不得外借原始凭证，其他单位如有特殊原因，需使用原始凭证时，会计主管同意方可复制、使用。七、及时编制资金平衡表八、完成领导安排的其它工作任务。3．工程管理部安全生产职责一、贯彻执行国家和上级有关工程质量的法令、法规和规章制度，严格执行设计标准和施工规范。及时进行技术文件的技术会审，透彻了解设计意图、工程结构、技术要求。二、负责编制施工组织设计，负责分部工程施工方案的编制；做好施工技术交底，制定保证工程质量的技术措施，督促作业单位和操作