纤维增强聚合物复合材料的性能（完整版）实用资料(可以直接使用，可编辑完整版实用资料，欢迎下载）纤维增强聚合物复合材料的性能学校名称：广东轻工职业技术学院院系名称：轻化工技术学院时间：2021年4月28日复合材料可综合发挥各种组成材料的优点，使一种材料具有多种性能，具有天然材料所没有的性能。例如，玻璃纤维增强环氧基复合材料，既具有类似钢材的强度，又具有塑料的介电性能和耐腐蚀性能。此外，复合材料可按对性能的需要进行材料的设计和制造，可制成所需的任意形状的产品，可避免多次加工工序。纤维增强聚合物复合材料最突出的优点主要表现在力学性能的提高，即比强度大、比模量高、蠕变小、抗疲劳、耐磨耗等。力学性能又与复合材料中纤维的品种、纤维的排列取向、纤维的含量、纤维的长度、聚合物基体、纤维与基体的界面结合等因素密切相关。比强度高、比刚度大单位质量的强度和模量，称为比强度和比模量，是在质量相等的前提下衡量材料承载能力和刚度特性的一种指标。对于航空、航天的结构部件，汽车、火车、舰艇、分离核燃料的高速离心机等运动、转动结构，这是一个非常重要的指标，它意味着可制成性能好而又质量轻的结构。即使对于土建工程和化工设备等，因为材料的比强度高比刚度大怠味着可减轻自重，承受较多的载荷和改善抗震性能等，故也是一个重要指标。成型工艺性能好这里是指聚合物基体纤维增强复合材料的成型工艺性能好。金属基体复合材料的成型工艺非常复杂。对于连续纤维增强复合材料，可用手糊法、模压成型法、缠绕成型法和拉拔成型法等制造工艺。从原理和设备上讲，其制造工艺比较简单，没有大量的切割，原材料消耗少，所用功率也不大，可制成形状复杂的部件，尤其适宜于制作相当大的整体结构部件，这种较大整体结构部件可一次成型，大大减少了零部件、紧固件和接头数目，减少了装配工作量，显著减轻了结构质量并减少了工时。材料性能可以设计复合材料的最主要优点和特点在于它的可设计性。复合材料和复合材料的结构部件(产品)都具有可设计性，这两者在制造时是同步完成的。金属结构用已生产出来的金属材料来进行设计和制造。金属材料是成批生产的，当品种规格选定了，材料的力学性能也就确定了。纤维增强复合材料在微观上是由纤维和基体组成的一种“结构”。在增强材料和基体材料选定以后，尚有许多材料参数和几何参数可以变动，以设计出具有不同性能的复合材料。纤维增强复合材料及其结构的可设计性，表现在选择纤维的种类、性能和体积分数，安排铺层的方向、层数和层次。根据载荷的种类、大小、使用要求和工艺条件等，对结构的形式、尺寸和厚度等进行没计，可使结构的性能、质量和经济指标等都做到合理和优化。抗疲劳性能好。疲劳破坏是材料在交变载荷作用下，由于裂纹的形成和扩展而造成的低应力破坏。疲劳破坏是飞机坠毁的主要原因之一。复合材料在纤维方向受拉时的疲劳特性要比金属好得多。金属材料的疲劳破坏是由里向外经过渐变然后突然扩展的。在渐变阶段，疲劳裂纹和损伤尺寸甚少且很小。不易检测到，裂纹—旦达到临界尺寸，就突然断裂。因此在发生疲劳破坏之前，并没有明显的预兆。而纤维增强复合材料的基体，是断裂应变较大的韧性材料。在基体中或在界面上，固化后常有缺陷和裂纹存在，纤维和基体间的界面常常能阻止裂纹的扩展或者改变裂纹扩展的方向。因此其疲劳破坏总是从纤维或基体的薄弱环节开始。逐步扩展到结合面上，损伤较多且尺寸较大，破坏前有明显的预兆，能够及时发现和采取措施。破损安全性能好单向纤维增强复合材料，是成千上万根纤维在同一方向由基体粘合而成的。纤维中不可避免地存在着缺陷。若没有基体在传递剪应力，则在拉伸过程中必定有一些纤维由于应力过大或缺陷较大而首先断裂，不再参与承载。于是各纤维的受力状态发生变化，又有一些应力过大或缺陷较大的纤维再次发生断裂，并使断裂的过程加速发展，直至全部的纤维断裂为止。每一根纤维所承受的应力和应变非常悬殊，很不均匀，而全部纤维的平均应力和应变则很低。纤维束几乎没有抗压和抗弯的能力，因而纤维束不能单独作为结构材料使用。在纤维增强复合材料中，由于基体的作用，在沿纤维方向受拉时，各纤维的应变基本相同。已断裂的纤维由于基体传递应力的结果，除断口处不发挥作用和在断口附近一小段部分发挥作用外，其余绝大部分纤维依旧发挥作用。断裂了的纤维周围的邻接纤维，除在局部需多承受一些内断裂纤维通过基体传递过来的应力而使应力略有升高外，各纤维在宏观意义上说几乎同等受力。各纤维间应力的不均匀程度大大降低了，其平均应力将大大高于没有基体的纤维束的平均应力，因而增大了平均应变。这样，个别纤维的断裂就不会引起连锁反应和灾难性的急剧破坏，因而破损安全性能很好。减振性能好以聚合物为基体的纤维增强复合材料，基体具有粘弹性。在基体中和界面上有微裂纹和脱粘的地方，还存在着摩擦