PAGE\*MERGEFORMAT25苏州市轨道交通2号线延伸线工程竣工环境保护验收调查工作方案1项目基本情况苏州市轨道交通2号线延伸线工程位于苏州境内，2012年2月由江苏省环境科学研究院完成环境影响报告书，环境保护部于2012年6月以环审[2012]163号予以批复。批复主体工程内容：工程全长15.64公里，均为地下线，分为北延伸线和东延伸线两段。北延伸线起于太东路站，止于2号线一期工程起点苏州高速站站，中间设太平站并在太平站南端设有出入段线，长约1.829公里，设地下车站2座；东延伸线起于2号线一期工程重点迎春南路站，止于兴华街站，长约13.811公里，设地下车站11座（含2个换乘站），设桑田停车场和尹山湖地面主变电所，见图1。工程于2012年9月开工建设，2016年9月试运营。苏州市轨道交通集团有限公司于2017年3月向江苏省环保厅提出验收申请。受江苏省环保厅委托（苏环便管[2017]24号），江苏省环境科学研究院会同专家初步调查了苏州市轨道交通2号线延伸线工程项目建设情况及环境保护设施措施落实情况。经初步核实，项目不存在《水电等九类建设项目重大变动清单（试行）》中所列重大变更内容，主体工程及环保治理设施运行正常，具备“三同时”验收调查条件。尹山湖主变电所由项目建设方另行申请验收。024km图1苏州市轨道交通2号线延伸线工程线路走向示意图（环评批复）2工程建设内容对照环境影响报告书初步核实，苏州市轨道交通2号线延伸线项目主辅工程建设情况见表2-1，主要技术经济指标见表2-2，车站工程及名称变化情况见表2-3。表2-1项目主辅工程建设情况汇总名称环评建设内容实际建设备注主体工程线路15.64km北延伸线1.829km15.297km北延伸线1.824km总长度减少0.343km东延伸线13.811km东延伸线13.473km车站13座北延伸线2座地下站13座北延伸线2座地下站—东延伸线11座地下站东延伸线11座地下站停车场桑田岛停车场，占地13.47hm2桑田岛停车场，占地14.5hm2位置不变，面积增加1.03hm2辅助工程区间工程桑田岛出入场线区间敞开段0.321双线公里桑田岛出入场线区间敞开段0.203双线公里位置不变，敞开段距离缩短0.118双线公里太平车辆段出入段线0.506公里太平车辆段出入段线0.524公里位置不变，长度增加0.018公里主变电站尹山湖主变电所，占地2670m2尹山湖主变电所，占地1512m2另行申请验收表2-2工程主要技术经济指标项目单位环评内容实际内容线路长度km15.6415.297车站数量座1313停车场座11正线数目/双线双线轨距mm14351435地下线轨面埋深北延伸线m4.5~13.75.2~12.9东延伸线m8.31~23.88.2~24.4出入场线m0~11.60~8.2车辆选型/B型B型最高行车速度km/h8080旅行速度km/h37.433.6列车编组辆55工程负荷列24列（12对）高峰：25平峰：23环保投资万元1985.84688.7表2-3车站工程区段环评变更情况车站名称中心里程车站位置说明北延太东路站BYDK0+115.000位于太平车辆段用地西侧设计位置不变，运营站名骑河站太平站BYDK0+955.000位于京沪高铁苏州北站以北，太平车辆段以南设计位置不变，运营站名富翔路站，曾用名西公田站东延尹中路站DK27+854.191位于尹中路与郭新西路丁字路口下，沿郭新西路东西向布置设计位置不变通达路站DK28+780.000位于郭新东路与通达路交叉“十”字路口下，沿郭新东路东西向布置设计位置不变，运营站名郭巷站邀湖路站DK29+799.000沿郭新东路（东西向）跨正在实施的邀湖路设置设计位置不变，运营站名郭苑路站尹山湖中路站DK30+887.500位于郭新东路与尹山湖中路交叉路口下方，沿郭新东路东西向布置设计位置不变，运营站名尹山湖站东方大道站DK31+706.000沿郭新东路（东西向）跨东方大道设置设计位置不变，运营站名独墅湖南站独墅湖南站DK33+16.000位于启月街和若水路交汇的“十”字路口下，沿启月街南北方向布设设计位置不变，运营站名独墅湖邻里中心站月亮湾站DK34+670.000位于创苑路与星湖街交叉路口下，沿创苑路东西向布置设计位置不变松涛街站DK36+000.000位于松涛街与创苑路交叉路口下，沿创苑路布设设计位置不变金谷路站DK37+703.00位于创苑路与金谷路交叉路口下，沿创苑路布设设计位置不变和尚田站DK39+020.000位于新庆路与新发路交叉路口西侧，沿新庆路布设设计位置不变，运营站名金尚路站，曾用名新发路站星华街站DK40+101.000位于华云路与新庆路交