公司实习报告【精选】公司实习报告4篇在现在社会，报告的使用频率呈上升趋势，报告具有双向沟通性的特点。其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编为大家整理的公司实习报告4篇，仅供参考，欢迎大家阅读。公司实习报告篇1我是201t年3月28日毕业于北京公交驾校的驾驶学员，现在俗称“马路杀手从业人员”，成功的获取中华人民共和国承认的“杀手”上岗资格证，哈哈、拿到驾照有点小激动和大家分享一下我的欢乐。在短暂而辛苦的学习期间收获很多，也通过自己的不懈努力取得了资格证书，成为一名合格的驾驶员。这和一个好的教练是分不开的，大的驾校教练如云，不凡会有很多出色的，大家认为比较适合自己的学习的教练，今天我为大家推荐的就是北京公交驾校的一个好教练“于学波”教练~~~，对于这样的一个好教练我只能有无比尊敬的心情来形容。201w年10月份到北京公交驾校学车。在学车前基本上没有摸过车，对机动车的认识十分肤浅，基本上属于车盲。因此对是否能在短期内顺利学会机动车驾驶自信心严重不足。上完前两次法陪课后，感觉还是一片茫然，心中一片空白。真可谓：两课恍然云雾过，十课毕之奈若何？作为女生恐惧和不安的心理浮现在我的心头。所幸的是，我学车的第一位启蒙老师是于学波教练，所谓完事开头难啊，当时是深深的体会到了，是他改变了我学车的.态度，恢复了学车的自信。于教练是一位人品好，待人谦和，为人善良，平等对待每个学员。他从来不跟学员乱发脾气，更不会冷辱学员，更多的是以他良好的人品，公平、公正的态度，幽默的教学方法让我感觉到优秀教练的风范。在短短的学习中，不仅仅学了驾驶技术，更学习到了于教练高尚的道德情操，良好的为人处世之道。而他平等地对待每个学员，则更让我觉得他的用心良苦，教育教学方法的得当。而且还很虚心的跟我说：“我讲的你都理解了吗？不理解就问我！以后上路了可是要为自己为他人负责的”这句话让人心里既温暖又贴心，让人感觉遇上位好教练不容易，就怕学员学不会！他不仅教学开车，更要教怎样将车安全驾驶，既保证自己的安全，又保证别人的安全。在学习中他想方设法让我的思想意识里始终牢固树立安全第一的观念，每一次的驾驶训练总是要求做好每个环节，不能遗漏，于学波教练教导驾驶不仅仅考虑现在，而更多的是考虑学员将来的驾驶与发展。于教练在教学过程中非常有耐心，正因为这份内心细心诚信深深的打动了我，每次都想约到他的车，在学车的过程中分别教会了我综合练习、坡起定点停车、侧方位停车，曲线练习，直角练习，限宽限速门，道路等，更多的是让我学会了现实道路上的一些突发情况的处理。由于我学车没有基础，在学车过程中经常出现不稳离合器和停车忘记摘档等导致发动机熄火问题，坡起定点停车这个科目最让我犯怵了，不是熄火就是开过了很难把握其中的窍门~~~但是他从来没有责怪过我，而是耐心的提醒教导我。不厌其烦地教我一遍又一遍的练习，直到我理解了其中的精髓所在，能一次又一次地顺利通过为止！学车的时间是短暂而快乐的，我很感谢于学波教练给予我的鼓励和支持，“一日为师，终身为师”~~~，选择公交驾校选择于学波教练是我最正确的选择。今天我已经成功的拿到了中华人民共和国颁发的“机动车驾驶员证”，再次真诚地感谢北京公交驾校！感谢于学波教练~等各位教练！祝愿公交驾校明天更加辉煌！公司实习报告篇2尊重的公司领导：转眼间进公司已经快一年了，在这近一年的实习工作中既紧张又新奇，收获也很多。通过实习使我对xx的生产、管理工作以及发展前景有了深层次的感性与理性的认识。在各车间流动实习当中我注意把书本上学的知识对照实际的工作，用理论知识加深对实际工作的认识，以双重身份完成了学习与工作的双重任务。协助同事完成本岗位的工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应车间的工作，完成车间的'任务。在这近一年的实习中我先后在备煤车间、焦炉车间、化产车间实习工作过。现在我先把各车间的基本流程走一遍：（1）备煤车间，他的生产任务是给焦炉车间提供数量充足、质量合乎要求的配合煤。其工艺流程为：原料煤—煤场—皮带系统—煤仓—配煤系统—破碎机—煤塔。由此完成输送任务。（2）焦炉车间：由装煤车按作业计划装煤经捣固后装入炭化室，经过一个结焦周期后形成焦炭，由推焦车推出，经拦焦车导入熄焦车内送熄焦塔喷水熄焦，然后卸至凉焦台，冷却一段时间后送往筛焦楼。由此完成焦炭的生产。（3）化产车间它的工艺组成为：焦炉炭化室生成的荒煤气在化产车间进行冷却、输送，回收煤焦油，氨，苯族烃等化学产品，同时净化煤气。其中煤气流程如：荒煤气—初冷器—电捕焦油器—鼓风机—脱硫塔—饱和器—洗苯塔—净煤气。当然上述的一些工艺只是一部分，这需要我更深入的去学习，在工作中去实践去学习。正所谓学无止境，有方向才能走的更远。实习的提高与收获：实习生活让我感触很深，提高