自动变速器1-8-34描述和运作驱动轴驱动轴描述和运作右驱动轴分解图1234567891011121314S3020011右等速万向节总成8三销轴总成右护套2等速万向节右钢丝挡圈9卡箍（大）3卡箍（大）10右三销轴总成4等速万向节总成右护套11轴承座5卡箍（小）12防尘罩6驱动轴右减振圈13轴承7卡箍（小）14弹簧挡圈描述和运作2-1-1驱动轴左驱动轴分解图1110695483721S3020001左等速万向节总成7卡箍（小）2等速万向节左钢丝挡圈8三销轴总成左护套3卡箍（大）9卡箍（大）4等速万向节总成左护套10左三销轴总成5卡箍（小）11弹簧挡圈6驱动轴左减振圈2-1-2描述和运作驱动轴描述运作驱动轴是带有三销轴总成和等速万向节总成的刚性轴，驱动轴将发动机扭矩经变速箱传递到前轮，驱动轴减振一整体式带滚柱轴承及轴承支座固定在发动机气缸体的圈能够降低由驱动轴的旋转所产生的振动。后端，另一整体式轴安装在左边，与差速器相连。三销轴总成有三个脚，带球状衬垫，以减少滑动阻力，中间轴和三销节在一起是一个总成，等速万向节总成是球笼型，以花键与中间轴连接，由一个钢丝挡圈固定。万向节内充满润滑油脂，并有橡胶护套保护。驱动轴还配有驱动轴减振圈。描述和运作2-1-3驱动轴2-1-4描述和运作前悬架前悬架描述和运作前悬架布置图12341078956S3220001麦弗逊式前减振器总成（2个）6前下摆臂总成（2个）2前横向稳定杆连接杆（2个）7前横向稳定杆3前副车架橡胶衬套（6个）8前横向稳定杆衬套及夹（2个）4前副车架总成9前副车架支撑杆（2个）5前轮毂总成（2个）10前下摆臂衬套和支架总成（2个）描述和运作2-2-1前悬架前悬架分解图151131412112769105843S3220012-2-2描述和运作前悬架1前减振器柱9前下摆臂衬套和支架总成2前轮毂10前下摆臂3前驱动轴螺母11前横向稳定杆4前轮毂法兰12前横向稳定杆衬套5弹性挡圈13前横向稳定杆固定支架6轴承14前横向稳定杆连接杆7前下摆臂内球节15前减振器螺旋弹簧8前下摆臂外球节描述和运作2-2-3前悬架麦弗逊前减振器分解图12313451261071189S3220021螺母8前减振器压缩行程缓冲块2前减振器回弹垫圈9前减振器防尘罩3螺母和垫片组合件10前减振器螺旋弹簧4前减振器上安装支座11前减振器柱总成5轴承12前悬架弹簧下隔振垫6前悬架弹簧上隔振垫13前减振器冲击碗7前减振器压缩行程缓冲块垫圈2-2-4描述和运作前悬架描述合成一体，前减振器柱用螺母及垫圈紧固。在前减振器柱端有内六角型的槽，当紧固前减振器柱螺母时，该六概述角型的槽可以用来限定前减振器柱，防止转动。前减振前悬架包括：器柱在减振器内用一个低摩擦材料密封。具有一定角度的弹簧座与减振器体做成一体，同时也可作为前横向稳·2个麦弗逊式减振器定杆连接杆的连接安装点。靠近减振器底部，有一焊接·2个“L”型前下摆臂支架，该支架可用来装配前制动软管、ABS传感器线·前横向稳定杆缆，在右减振器侧，装配制动块磨损传感器线束。·2个前横向稳定杆连接杆螺旋弹簧·前副车架螺旋弹簧由硅、铬、矾合金材料制成，与减振器柱连接·前轮毂、轴承和驱动法兰在一起。螺旋弹簧的顶部位于隔振垫内，该隔振垫位于通过前横向稳定杆及1:1的减振器传动比，使得前悬架上部轴承内。螺旋弹簧的基座与隔振垫连接在一起，而的设计具有抗点头及抗下坐的特点。减振器的布置及设该隔振垫位于弹簧支座上，弹簧支座与减振器体制成一计使得由于侧向力而导致的车轮外倾角损失减少到最整体。两个隔振垫都能减少从悬架传递到车身的噪声。小，提高了操纵及转向反应能力。随着所用的发动机型号与车辆配置的不同，前螺旋弹簧也不一样。各种前螺旋弹簧可以通过涂在弹簧圈上的颜前副车架色代码来识别。前副车架是由液压成型管制造的，具有质量轻，结构强度高的特点。所有关键位置的几何尺寸是在前副车架制上安装支座总成造好后进行机加工的，以确保前悬架及转向系统部件的上安装支座总成由上安装支座、双层橡胶衬套及3个螺精确的位置。前副车架通过6个橡胶支承装配在车身栓组成。橡胶衬套位于钢制罩壳内，该钢制罩壳被压入上，除了减振器顶部支承及发动机和变速器的支承外