第17章滑动轴承主要内容：主要内容径向滑动轴承的主要类型；滑动轴承材料；轴瓦结构；轴承润滑材料；润滑方法；滑动轴承的条件性计算；液体动力润滑的基本方程式；液体动力润滑径向轴承的计算。基本要求：基本要求：1了解滑动轴承的工作原理、特点和应用场合；2了解滑动轴承材料、轴瓦结构、轴承润滑材料和润滑方法；3掌握非液体润滑滑动轴承的条件性计算、液体动力润滑的基本方程式及液体动力润滑径向轴承的计算。*重点：滑动轴承的条件性计算、液体动力润滑的基本方程式。＃难点：液体动力润滑的基本方程式。17．1概述功用：1、功用：（1）支承轴及轴上零件，并保持轴的旋转精度；（2）减小转轴与支承间的摩擦和磨损。2、分类按承载分：?径向轴承（支反力垂直??推力轴承（承受轴向载?径向－推力轴承（同时?于轴中心线）荷）受径向和轴向载荷）按摩擦性质分：?滚动轴承（滚动摩擦轴承）??滑动轴承（滑动摩擦载荷）3、摩擦种类按表面润滑情况的不同，摩擦分：按表面润滑情况的不同，摩擦分：1）干摩擦－当两摩擦表面间不加任何润滑剂时，将出现两固体表面直接接触的摩擦。出现干摩擦时，必有大量的摩擦损耗和严重磨损。滑动轴承中则表现为强烈的升温，甚至到轴瓦烧毁。故不允许出现干摩擦。2）边界摩擦―两表面被吸附在表面的边界膜隔开，边界油膜厚度很小，比1um小，不足以将两摩擦表面分开。相对运动时，金属表面微观高峰部分相互搓削。摩擦性质不取决于油的粘度，而与边界膜和表面的吸附性质有关。一般，金属表面覆盖一层边界膜后，虽不能绝对消除表面的磨损，却可以起着减轻磨损的作用，此状态的f=0.1～0.3。3）流体摩擦―两表面被一流体层（液体或气体）隔开。两表面有充足的流体，油膜厚度几十um，足以将两摩擦表面分开，f=0.001～0.01。可显著减小摩擦和磨损。摩擦性质取决于流体内部分子间承宰枇Α?流体摩擦是最理想的摩擦状态。如汽轮机等长期高速旋转的机器，应确保其轴承在流体摩擦状态下工作。4）混合摩擦一般机器，摩擦面多处于干摩擦、边界摩擦和流体摩擦的混合状态，称为混合摩擦。流体摩擦、边界摩擦、混合摩擦必须在一定润滑条件下实现，所以常称为液体润滑、边界润滑和混合润滑。当载荷很大、工作温度非常低或非常高时，常采用石墨、二硫化钼等润滑剂润滑，称为固体润滑。本章主要讨论混合润滑轴承和液体润滑轴承。4、滑动轴承的应用选用滑动轴承还是滚动轴承，取决于使用上、工艺上的很多因素。由于滑动轴承的摩擦损耗一般较大，维护也比较复杂，故很多场合常为滚动轴承取代。只是由于滑动轴承本身一些独特的特点，使得在某些特殊场合仍占重要地位。目前，滑动轴承主要应用于以下几种情况：1）工作转速高的轴承：因转速高，用滚动轴承，Lh将大大降低。2）特重型轴承；采用滚动轴承，造价太高（需单件生产）。3）要求对轴的支承位置特别精确的轴承；因滑动轴承比滚动轴承影响精度的零件数要少，故可制造得更精确。4）承受巨大冲击和振动载荷的轴承；由于滑动轴承的轴瓦和轴颈间的支承面一般都较大，且有油层的缓冲和阻尼作用，所以显示出较滚动轴承更优越。5）据装配要求须做成剖分的轴承；6）特殊工作条件下工作的轴承。5、滑动轴承设计内容1）决定轴承的结构型式；2）选择轴瓦和轴承衬材料；3）决定轴承结构参数；4）选择润滑剂和润滑方法5）计算轴承的工作能力。17.2径向滑动轴承的主要类型径向滑动轴承的17.2.1整体式轴承如图17.1示。轴承座（常为铸铁）、轴套（开油孔，内表面开油沟以送油）优点：结构简单。缺点：1）磨损后，间隙无法调整；2）轴颈只能从一端装入，对中间轴颈的轴无法安装。17.2.2剖分式轴承（图17.2）剖分式轴承（）轴承?轴承盖??轴承座?轴瓦（轴承衬）?内壁开设油孔、油沟（非承载区）剖分面要与载荷方向垂直，多数为水平面，也有倾斜的，为便于定位，防止工作时错动，常做成阶梯形。17.2.3自动调心轴承B/d>1.5，常采用自动调心轴承。图17.3示。17.3滑动轴承的材料轴承材料：轴瓦和轴承衬的材料。选用何种材料，取决于失效形式。主要失效形式是轴瓦磨损，疲劳损坏及轴承衬脱落也时有发生。17.3.1对轴承材料的要求1）耐磨性、减摩性好；2）磨合性（跑合性）好；3）嵌藏性好；4）顺应性好；5）强度、塑性；6）传热性好，耐腐蚀；7）经济性、工艺性等。17.3.2轴承材料的分类有：1)金属材料；2）多孔质金属材料（粉末冶金材料）；3）非金属材料―如塑料、橡胶、硬木等。?轴承合金（白合金、巴式合金）??轴承青铜轴承材料??多孔质金属材料（含油轴承）?轴承塑料?17．4轴瓦结构．17.4.1轴瓦和轴承衬轴瓦分为剖分式和整体式结构。剖分轴瓦的结构见图17.4。为改善轴瓦表面的摩擦性质，常