概述：目的实现列车多拉、快跑、安全、正点运行任务确定机车牵引重量、能耗、计算列车运行速度、时间、制动距离重要任务确定最佳的牵引重量和列车速度使得通过能力最大，运输成本最低牵引重量——车列的自重与载重之和，也称为牵引总重。确定计算速度、限制坡度→确定牵引重量6.1牵引重量的计算列车在限制坡道上以计算速度匀速运行。即在ij＝ix时，C＝0。C＝F－W＝0→∑Fjλy＝W=W′+W″＝W0+Wj＝W0′+W0″+Wj§6.1牵引重量的计算例1：二、在平直道上以最高速度运行仍有加速度富裕计算法例2：三、动能闯坡法四、三种计算法的适用条件§6.2牵引重量的校验二、校验的内容三、起动校验四、到发线有效长校验五、小半径曲线粘降校验1、计算SS4单机牵引在ix=5‰的坡道运行能牵引多重（全部重车）？一、列车制动问题研究的内容二、制动距离的概念三、制动过程的特点及假设1、制动特点各车辆制动动作不一致，每辆车压力不是瞬间达到最大，而是随制动过程变化——由前向后顺序发生并逐渐达到最大值。2、假设条件：①列车制动力不是逐渐变化，而是突变的；②列车在制动力发生前按原速度匀速运行，走行距离称作空走距离Sk；③在制动力升高后，制动力恒定，走行距离称作有效制动距离Se。图中：tk——空走时间te——有效制动时间Sk——空走距离Se——有效制动距离四、制动空走时间与空走距离的计算1、空走时间tk——从施行制动到全列车闸瓦压力瞬间达最大值的走行时间。2、计算公式旅客列车：货物列车:1、在紧急制动时，有效制动距离内作用于列车的都是最大制动力。作用于列车的单位合力:2、v是变化的量，为了简化计算，将V初-V末(0)，划分成若干速度段，各速度段制动距离⊿s，则例：SS3型机车牵引40000的货物列车，编组50辆，其中GK，120型制动机重车44辆，空车3辆，关车门3辆。列车主管压力500kPa，采用高磷闸瓦。在6‰的坡道上下坡运行，速度为78km/h时施行紧急制动，求制动距离。六、有效制动距离计算方法的简化——等效一次计算法根据一次简化计算有效制动距离反算列车制动率。1、影响最高允许速度的因素紧急制动距离（800m）列车制动能力（列车换算制动率）线路坡度其基本关系：制动能力一定，坡度越大，允许制动初速度V0越小。V0一定，坡度越大，所需制动能力越大。2、计算制动限速的方法1、试凑法：假定一个制动限速，变“求制动初速”为“求制动距离”。若求得制动距离为800m，则假定的制动初速即为制动限速，否则，需重新试验。2、查表法：P79—P86（坡度、列车换算制动率、最大制动初速）本章内容结束，谢谢！