带式输送机传动装置中带传动与二级斜齿减速器.doc
上传人:一吃****春艳 上传时间:2024-09-11 格式:DOC 页数:50 大小:4.3MB 金币:10 举报 版权申诉
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机械设计课程设计——二级斜齿轮减速器学院:行知学院专业:姓名:学号:联系电话:授课教师:成绩:机械设计课程设计任务书姓名专业机械设计制造及其自动化班级机械121学号设计题目:带式输送机的传动装置中的带传动与减速器,减速器结构为二级斜齿减速器。工作条件:如表中数据,每年以240工作日计算,输出转速允许误差为3%以内。设计工作量:设计说明一份;结构草图一份(坐标纸手绘);减速器装配图一份;大带轮、小带轮、四个齿轮,三根轴的零件图;减速器3D装配图一份;减速器3D动画;三根轴的应力应变图。数据号学号姓名冲击工作年限工作班制运行形式输出转速r/min输出扭矩n.m612556108范云龙大53双向55450指导教师签字:日期:序号项目依据结论方案分析将齿轮置于远离转矩输入端,可以使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分地抵消,以减缓沿齿宽载荷不均匀的现象。选择电动机电动机类型目前应用最广的是Y系列三相异步电动机,其结构简单、起动性能好、工作可靠、价格低廉,维护方便。Y型全封闭笼型三相异步电机电动机功率输出功率(输出扭矩,输出转速)传动效率(分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器的效率。取,,,)电动机功率电动机转速总传动比(带传动比,齿轮传动比)电动机转速选择电动机根据电动机功率,电动机转速,查《课程设计指导书》P143附表8.1Y100L—2结论电动机型号功率P转速nY100L—23kW2880r/min分配传动比总传动比定义参数高速级传动比低速级传动比带传动传动比初选传动比4.156883.741193.36707带传动设计带设计确定计算功率工作情况系数根据带传动三班制,软启动,载荷变动大,查《机械设计》P156表8-8确定计算功率()选择V带代带型根据计算功率,转速,查《机械设计》P157图8-11选用A型确定带轮的基准直径并验算带速初选小带轮的基准直径根据V带带型为A型,查《机械设计》P155表8-7,P157表8-9验算带速带速合适计算大带轮的基准直径,再根据V带带型为A型,查《机械设计》P157表8-9确定V带的中心距和基准长度初定中心距计算带所需的基准长度再根据V带带型为A型,查《机械设计》P145表8-2计算实际中心距中心距的变化范围为482~560验算小带轮上的包角计算带的根数计算单根V带的额定功率根据小带轮直径,小带轮转速,查《机械设计》P151表8-4,得单根普通V带的基本额定功率;根据小带轮转速,传动比和A带型,查《机械设计》P153表8-5,得单根普通V带额定功率的增量;根据小带轮包角,查《机械设计》P155表8-6,得包角修正系数;根据V带带型为A型,V带的基准长度,查《机械设计》P145表8-2得带长修正系数计算V带的根数取4根计算单根V带的初拉力根据V带带型为A型,查《机械设计》P149表8-3得单位长度质量(包角修正系数,计算功率,带的根数,带速)计算压轴力(带的根数,小带轮上的包角)主要设计结论选用A型普通V带4根,带基准长度1750mm。带轮基准直径,,中心距控制在。单根带初拉力。小带轮直径大带轮直径实际传动比压轴力带轮结构设计带轮材料采用HT150。查《机械设计课程设计手册》P68表5-8,得,,,,,现取,,小带轮设计根据小带轮直径,得小带轮采用实心式,根据电动机型号为Y100L—2,查《机械设计课程设计手册》P23表2-3得电动机的伸出端直径,电动机轴外伸长度,再查《机械设计课程设计手册》P68表5-8,表5-9取由于,所以但考虑到电动机轴外伸长度为60mm,故取大带轮设计根据大带轮直径,得大带轮采用轮辐式。大带轮毂孔直径由后续高速轴设计而定,暂取。查《机械设计课程设计手册》P68表5-8,表5-9取由于,所以取齿轮设计高速级齿轮设计高速级小齿轮转速(小带轮转速,带轮传动比)输入功率(电动机功率,带传动效率,轴承效率)选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数选用斜齿圆柱齿轮传动,压力角取为20°初选精度查《机械设计》P205表10-6初选精度IT7材料选择查《机械设计》P191表10-1小齿轮40Cr(调质),齿面硬度280HBS;大齿轮45钢(调质),齿面硬度240HBS选小齿轮齿数,大齿轮齿数,取初选螺旋角按齿面接触疲劳强度设计计算小齿轮分度圆直径确定公式中的各参数值试选载荷系数小齿轮传递的转矩(输入功率,小齿轮转速)齿宽系数根据两支承相对于齿轮作不对称布置,查《机械设计》P206表10-7区域系数根据螺旋角,查《机械设计》P203图10-20弹性影响系数根据齿轮齿轮,查《机械设计》P202表10-5接触疲劳强度用重合度系数(压