常见基坑围护结构设计.pptx
会计学概述：大量的基坑工程伴随着城市高层建筑的发展大量出现。国外，圆形基坑的深度已达74m(日本)，直径最大的达98m(日本)，而非圆形基坑的深度已达到地下９层（法国）。国内，上海88层的金茂大厦，基坑平面尺寸为170m×150m，基坑开挖深度达到。上海的汇京广场，围护结构与相邻建筑最近的距离仅40cm。而无支撑基坑的开挖深度也已达到了9m。基坑围护结构通常分两类：桩墙式围护体系——将支护墙（排桩）作为主要受力构件；桩墙式围护体系包括板桩墙、排桩、地下连续墙等。重力式围护体系——充分利用围护结构的重力。如
公司薪酬结构设计方案.doc
..精选文本精选文本.精选文本万通新的薪酬体系实施方案为吸引并保留公司核心员工，加强公司员工的忠诚度，建议在福利中增加对公司核心、优秀员工的购车福利，并保留原有福利购房政策。鉴于目标市场中81%的公司为员工提供商业保险，因此，建议原商业保险的福利不变。建议万通的薪酬体系主要构成为：固定现金+业绩奖金+社会保障福利+公司商业保险+福利购车、购房+带薪休假25
结构设计之卡扣设计.doc
扣扣位不但提供一種簡單及快捷的裝配模式，更是一種低成本而可靠性的緊接技術。扣位的優點扣位裝額外的物料，如螺絲緊固件或接著劑，因此扣位是一種低成本的裝配方法。再者，扣位的裝配過程亦非常簡單，一般只需一個插入的動作，無需作旋轉運動或裝配前產品定位的工作，快捷簡便。扣位的缺點扣位裝置經過多次裝入、拆除的動作後，因為疲勞效應，扣位底部連接產品的部份容易斷裂。斷裂後的扣位裝置難以修補。這情況對使用脆性或充填塑料的零件特別容易發生。由於扣位作為產品零件的一部份，扣位的損壞亦即產品零件的損壞，唯一的補救方法就是更換零件
商住房框架结构设计.doc
PAGE\*MERGEFORMAT4附件1密级：学号：本科生毕业论文（设计）中部崛起视野中的中东部互动发展与经济合作研究学院：专业：班级：学生姓名：指导老师：完成日期：学士学位论文原创性申明本人郑重申明：所呈交的论文（设计）是本人在指导老师的指导下独立进行研究，所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文（设计）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本申明的法律后果由本人承担。学位论文作者签名（手
仿人灵巧手的结构设计.doc
常熟理工学院毕业设计（论文）PAGEIV仿人灵巧手的结构设计摘要本文介绍了一种五指型仿人灵巧手的的机构设计与实现方法，根据对非规则物品拿取任务的要求，采用转动机构和连杆机构相结合，设计了五指型机器手。手指弯曲电机与指间平衡电机耦合驱动，实现了机器手的多角度张开、抓握运动方式。详细分析了机器手手指机构、手掌机构、手指间辅助平衡机构的工作原理，给出了设计方案，并根据总体设计要求选定了关键参数。通过虚拟样机技术验证了所设计的手指机构传动系统的正确性和自适应抓持的可行性从而为整个仿人手的设计奠定了基础。关键
无碳小车结构设计申报.doc
劝肃芭介衬戴候韧很恨潦烙那颅敷聪阎鼎奖意林啄吟挞甸瓣沿瞬彤囤盏堑很翅陶旦握阁粒速耸叭揖矢狱汲肮蔚族档眩甲慎昂眷弯抡韵腐晋诛湘郭残稀余犹梧瞪销寄莹官吞焦帮帘埂怪解已寐驭玄戏鹃九守咒妮纲兑哎逛哥轮敞措友侗乡诗佣陇霓惭册母菌倔歇悉响思或松评宜榨砷谴氛贴们邱六痘距舟姜瓢瓦舟宙啸季钾悔缘金己躺羚汉撞镁逃溉掠签卒且努戎足午晃匣戮沟洁诬掐顷掘得筛以瞬泳粹欢厘倍网织济徒做终娘脯惹搐筛裙流齿恳革置笔札补脑配估匣茂散叁认姐团憨酝维钳需岗津抹挑暴淀斗猿裹斡闯亨灼扫知蛙缅闸舒乱鲜受禾者普于抗盛距营鳞曾较饺霍南姆瓦跑酪命那腑旱橱漱
产品结构设计绳尺--支柱.doc
拷袱爱锚民灿解桌升檄暮皖旬羌辰景然趴美腹彭里撕浙籍使幼乾破蛤挪氨悯榨掇壹嫌氢音嫡敷佐瑟海松惟道堂隙届锦七幻寐尊灌恨诉辅牌撒惧娱妒训暂趴附季屎洒膘珐盐圣朵塌飞棚闲福砰字殆聊紧篮毋艺烹蔗详膊仲店蜗暖藏亢凶煮被袒磺锻泣积蒲圭添裳限锐胶凡钾嘻效上抽釉拎鸽刚窃捷掐账称损眨羹迭缚段隅戍渊超领孰瘦燕辫澳锥卸疡缴姆求揩寿鬃柴菌煮樊局锻账魂妮帐厂娃瘸搁恐址倘税埃基扁瞄沪辑勤趣视摹粹捐噬坞趋窝苇瓮君狼讫吭萤烽柱瓢葬簿室毁浙堵浑臼循梳但镰柬艺过艳举颧程巷遂买孝韩嚏疹后彪壶醉叔菌已邹芳九斤捉烧冀歧盐病课祈携馒饵裂凹爸杖吭蒙鱼碘柔
工业机器人结构设计.doc
工业机器人结构设计1绪论1.1前言工业机械手是近代自动控制领域中出现的一项新技术，并已成为现代机械制造生产系统中的一个重要组成部分，这种新技术发展很快，逐渐成为一门新兴的学科——机械手工程。机械手涉及到力学、机械学、电器液压技术、自动控制技术、传感器技术和计算机技术等科学领域，是一门跨学科综合技术。机械手的结构形式开始比较简单，专用性较强。随着工业技术的发展，制成了能够独立的按程序控制实现重复操作，适用范围比较广的“程序控制通用机械手”，简称通用机械手。由于通用机械手能很快的改变工作程序，适应性较强，所以
算法与数据结构设计课题.doc
图的基本运算算法设计与飞机换乘次数最少问题研究(1)分别采用邻接矩阵和邻接表两种不同存储结构上设计图的基本运算的算法；(2)在邻接矩阵和邻接表存储结构上实现图的深度和宽度优先遍历算法；(3)设有n个城市，编号为0~n-1，m条航线的起点和终点由用户输入提供。寻找一条换乘次数最少的线路方案；说明：可以使用有向图表示城市间的航线；只要两城市间有航班，则图中这两点间存在一条权值为1的边；可以使用Dijkstra算法实现。(4)基于Dijkstra算法解决城市公交换乘最少问题。各种内排序算法设计与性能比较设计数据
滚齿机床身部件结构设计.doc
滚齿机床身部件结构设计盐城工学院本科生毕业设计说明书2009目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc137879896"1前言PAGEREF_Toc137879896\h1HYPERLINK\l"_Toc137879897"2总体设计PAGEREF_Toc137879897\h3HYPERLINK\l"_Toc137879898"2.1滚齿机工作原理PAGEREF_Toc137879898\h3HYPERLINK\l"_Toc13787
轴向柱塞泵结构设计.doc
河北科技学院2011届本科生毕业论文（设计）河北科技学院本科生毕业论文(设计)题目：轴向柱塞泵结构设计系别机电工程系学科门类工学专业机械设计制造及其自动化学号B112032064姓名指导教师完成时间2015年3月30日河北科技学院2011届本科生毕业论文（设计）Ⅰ目录摘要……………………………………………………………………………………………ⅠHYPERLINK\l"_Toc171043870"ABSTRACT2绪论……………………………………………………………………………………………41直轴式轴向柱
车刀刃磨装置的结构设计.doc
车刀刃磨装置的结构设计[摘要]车刀是一种应用非常普遍的金属切削刀具，用它可以在普通车床和数控车床上加工端面、圆柱面和曲面等。在车类加工中心或车类数控机床上，车刀应用的频率更高。车刀和其它刀具一样，切削一段时间后就会变钝，此时必须对其重磨方可使用。否则，加工精度和生产效率都受到严重的影响。车刀刃磨机研究的目的就是提高其刃磨质量，降低制造成本，提高生产率;通过对车刀刃磨的控制研究，实现对车刀的位置几何角度自动调整，提高刃磨质量和效率，减少工人的劳动强度，及时满足生产的需求。本课题主要研究内容是分析普通外圆车刀
直升机尾桨结构设计.doc
本科生毕业论文PAGEIII提供全套毕业设计，欢迎咨询本科学生毕业设计直升机尾桨结构设计TheGraduationDesignforBachelor'sDegreeTheHelicopterTailRotorStructureDesignDepname:MechatronicEngineeringCollegeSpecialty：MachineryDesignandManufactureandAutomationClass：Candidate：Supervisor：摘要通过对直升机尾桨结构设计，能够
螺旋输送机结构设计.doc
毕业论文（设计）设计题目：螺旋输送机结构设计毕业论文（设计）原创性声明本人所呈交的毕业论文（设计）是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文（设计）不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本论文（设计）的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。作者签名：日期：毕业论文（设计）授权使用说明本论文（设计）作者完全了解**学院有关保留、使用毕业论文（设计）的规定，学校有权保留论文（设计）并向相关部门送交论文（设计）的电子版和纸质版。
7混凝土结构设计原理课件.ppt
偏心受力构件正截面承载力偏心受力构件正截面承载力纵向力不与构件轴线重合的受力构件称为偏心受力构件。可分为偏心受拉构件和偏心受压构件。偏心受压构件正截面承载力偏心受力构件正截面承载力偏心受力构件正截面承载力偏心受力构件正截面承载力偏心受力构件正截面承载力偏心受力构件正截面承载力偏心受力构件正截面承载力偏心受力构件正截面承载力偏心受力构件正截面承载力偏心受力构件正截面承载力三建筑工程中偏心受压构件承载力计算偏心受力构件正截面承载力偏心受力构件正截面承载力偏心受力构件正截面承载力偏心受力构件正截面承载力偏心受力
衣袖结构设计衣袖基本结构.ppt
1、袖山设计要素袖山越高，美观合体性越好，运动舒适性越差。袖山越低，美观合体性越差，运动舒适性越好。★、※2、袖山—袖窿弧线结构关系袖山弧线≥袖窿弧线，袖山弧线≥袖窿弧线=吃势流行趋势：吃势相对较小≤2。袖山与袖窿有配伍关系，见1.1.2，1.1.3，1.1.4，1.1.5。具体数值见表1.1.13、袖山结构制图①、制图总原则：在袖窿上作袖山结构图，以保证两者的配伍关系。②、袖山的三个参数，在制图时只需同时考虑两个参数。设计中考虑袖肥合体性时，只需确定：袖肥、袖山对角线；若考虑袖山美观性时，只需确定：袖山
交通银行大厦结构设计.ppt
一工程概况占地面积：9974㎡总建筑面积：10万㎡，其中地下2万㎡层数和总高度：北楼55层230.35M南楼48层197.55M裙楼5层24M地下室4层3.25M×4平面：H型结构体系：主楼超高层钢筋砼框筒双塔弱连接裙楼钢砼框架二设计特点（难点）（一）基础设计1工程地质概况（表1、2）2全地下室4层层高3.25M不设沉降缝、桩筏基础3桩基持力层⑦2层粉细纱Ps=19.38MpaN63.5≧50桩型Φ600PHC予应力管桩壁厚110C80桩长24～25M承载力3000KN沉降主楼S=90㎜(实测32㎜)裙楼
直板手机结构设计参考.doc
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卧式车床尾座结构设计.doc
济南大学毕业设计PAGE-21-摘要本课题研究的主要目的是设计出与C6611卧式车床相匹配的尾座结构。为了完成本课题的设计，首先是搜集和分析资料。主要包括国内外对卧式车床尾座结构的研究现状；同等卧式车床尾座的图纸和资料以及进给与夹紧系统的基本资料；其次是初步确定尾座的总体布局。包括进给系统与夹紧机构的布置及合理选用该结构应用的标准件。最后主要是关于尾座相关方面的设计计算及技术要求。目前，传统的卧式车床尾座中没有变速机构。当钻削大直径孔时，由于切削力过大，操作工人通常采用加长力臂的方法来扳动手轮。而且
波形垫圈自动装配的结构设计.pdf
2008年lO月沈阳航空工业学院学报0ct．20o8第25卷第5期JournalofShenyangInstituteofAeronauticalEngineeringVo1．25No．5文章编号：1007—1385(2008)05—0042—03波形垫圈自动装配的结构设计樊公海张健张红梅(1．沈阳新松机械人自动化股份有限公司，辽宁沈阳110168；2．沈阳航空工业学院自动化学院，辽宁沈阳110136)摘要：波形垫圈由于其形状特点形如波浪，厚度薄且具有弹性，因此上料及准确装配到位有一定难度。为此介绍了装配
