地铁振动对大跨度人行天桥激励作用的实测分析的中期报告本中期报告是对地铁振动对大跨度人行天桥激励作用的实测分析的研究的一部分。研究旨在探讨地铁振动对大跨度人行天桥的激励作用，并提出相关的措施来减少其对人行天桥的影响。研究中使用了加速度计进行实时监测，监测点设置于不同位置的人行天桥上，以测得地铁振动对人行天桥的激励作用。同时，研究还对人行天桥的受力情况进行了分析，以确定其在地铁振动激励下的破坏机理。实测结果表明，地铁振动对大跨度人行天桥的激励作用非常显著。在地铁通过时，人行天桥会发生明显的振动，其中最大加速度达到了0.5g以上。此外，地铁振动激励对人行天桥的受力情况也有较大影响。在地铁振动作用下，人行天桥存在疲劳破坏的风险。为减少地铁振动对大跨度人行天桥的影响，本研究提出了一些相关措施。首先，可以采用减震措施来降低地铁振动的激励作用。其次，可以加强人行天桥的结构设计，提高其抗振能力，以减少其在地铁振动激励下的破坏风险。最后，可以限制地铁的运行速度和频率，以减少其对人行天桥的激励作用。总的来说，本研究为减少地铁振动对大跨度人行天桥的影响提供了一些参考。未来我们将进一步完善这项研究，为城市交通基础设施的安全和可持续发展做出更多的贡献。