公路深挖碎裂断层岩质边坡施工过程行为研究的中期报告本研究旨在探讨公路深挖碎裂断层岩质边坡施工过程的行为特征，为工程施工提供参考及指导，以下为研究中期报告：1.研究背景及意义公路建设中，碎裂断层岩质边坡区域施工面临着许多挑战，如岩层结构松散、干燥、易裂、开裂等问题。因此，深挖空间的限制和边坡的稳定性成为了施工过程中需要重点关注的问题。本研究的目标是通过对边坡施工过程中的行为特征的研究，提高施工的效率和安全性。2.研究方法本研究采用了实地观测、土工试验以及数值模拟等方法，综合分析边坡施工中的地质条件、构造特征、水文地质条件，以及深挖施工过程中的土体应力应变变化、颗粒流动、爆炸裂隙扩展等行为特征。3.中期研究成果（1）通过实地观测和采样分析，发现边坡土体颗粒之间的粘结力较小，土体塑性较小，开裂及变形呈现出薄壁裂隙的开展趋势。（2）针对边坡深挖过程中出现的颗粒流动问题，开展了室内颗粒滚筒试验。结果显示，在边坡深挖施工过程中，颗粒流动受到重力和冲击作用，会导致边坡稳定性下降。（3）基于FLAC3D数值模拟，进行了边坡深挖过程中爆炸贯通模拟，分析了贯通过程中的应力、位移和渗流特征。结果表明，在边坡深挖中，炮孔的长度和布置方式对爆炸贯通产生了重大影响。4.下一步工作（1）进一步完善实地观测和采样分析，精确研究边坡土体的力学参数和物理特征。（2）继续进行室内试验和数值模拟，加深对边坡深挖施工过程的认识，并提出改进施工方法和措施的建议。（3）继续跟踪边坡施工后的长期变化，深入了解深挖施工对边坡稳定性的影响。