专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！2024北京市朝阳区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试王牌题库（满分必刷）第I部分单选题（100题）1.港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。A:±150mmB:±250mmC:±100mmD:士200mm答案：D2.为防止大体积混凝土发生温度裂缝，要控制混凝土施工期间的内表温差。规范规定混凝土的内表温差不大于（）。A:20℃B:30℃C:28℃D:25℃答案：D3.重力式方块码头为墩式建筑物时，方块安装以墩为单位，逐墩安装，每个墩（）逐层安装。A:由一边的一角开始B:先安外侧，后安内侧C:由中间向四周安装D:由一端向另一端安装答案：A4.管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（）。A:缩短渗径B:减弱渗透力C:疏通渗径D:增加土体的重量答案：B5.勘察点的布置应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定，孤立勘探区的钻孔应至少布置（）。A:4个B:5个C:3个D:6个答案：C6.在治理管涌与流沙（土）的方法当中，土质改良的目的是改善土体结构，提高土的抗剪强度与模量及其整体性，（），增强其抗渗透变形能力。A:增大土的透水性B:减小土的透水性C:改变土的透水性D:增加土体自重答案：B7.沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。A:0.1mmB:1.0mmC:0.5mmD:0.01mm答案：A8.对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（）。A:先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安装第一块方块B:先精安一块，以它为依托，再安其他方块C:先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，按此类推，逐块安装D:先粗安一块，以它为依托，再安其他方块答案：A9.对施工大体积混凝土最有利的气温条件是（）。A:冬季寒冷B:较小的日夜温差C:夏季高温D:秋冬季较低的温度答案：D10.港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（）作为配制混凝土的依据。A:取较大值B:取平均值C:任取一值D:取较小值答案：D11.某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后，A:0.92B:0.96C:0.93D:0.95答案：B12.水运工程量清单计价应采用（）。A:综合单价B:一般项目清单计价C:分项工程量清单计价D:定额计价答案：A13.围堰施工应在（）后实施。A:陆域地形测量完成B:基坑施工方案批准C:借土区落实D:典型施工完成答案：B14.真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，将大气压力作为预压荷载的方法，它通过（），达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。A:降低地基的孔隙水压力B:增大土的孔隙率C:增大土的孔隙比D:改变土的颗粒组成答案：A15.关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。A:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°B:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°C:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°D:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°答案：C16.关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。A:在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆B:拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填C:当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上D:钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆答案：B17.《水运建设市场监督管理办法》第三十七条规定违反本办法规定，施工单位超越资质等级承揽工程并尚未开工建设的，处工程合同价款（）的罚款。A:0.03B:0.01C:0.04D:0.02答案