资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。中国CAD软件产业亟待研究现状采取对策作者:唐荣锡更新时间:-3-310:08:15在中国科协五届五次全委会议上听了中央领导温家宝、钱其琛副总理等领导同志的讲话,明确了中国要在参加世贸组织后的五年过渡期内加紧调整经济结构,用现代技术改造传统产业,同时发展高科技,实现产业化,努力占领科技制高点。这是难得的机遇,又是严峻的挑战。中国广大制造业和工程建设业的技术发展方向是明确的,这就是用产品的数字化设计、制造、施工、管理一体化技术建立现代企业的新运行机制。由国家科委倡导和主持的"CAD应用工程"和863CIMS主题已经实施了多年,卓有成效。可是,CAD软件产业的发展远远跟不上形势需要,存在不少深层次的问题。中国工程图学学会的业务宗旨是研究工程图的绘制理论和技术。现在企业界要限期甩掉图板,全面转入CAD/CIMS集成化产品信息建模技术,学会理应全力投入这一历史性变革中,发挥作用。可是,又深感力不从心,亟待理顺很多内外关系。一.Autodesk公司再次发难1999年11月,即中美两国就中国进入世贸组织达成协议不久,美国Autodesk远东地区总裁高群耀博士向中国建设部所属设计院提出要求,所有大小设计院,都应配置设计员人数40%套数的正版AutoCAD绘图软件,AutoCADR14每套4,900元人民币,LT版每套不到500元。其实早在1996年,针对知识产权,高群耀博士已经向机械工业部、航天工业部、建设部等建议,由政府部门出面,分摊销售一批AutoCAD正版软件。当时建设部分摊到一万套,由于中国工程建设行业约有一万家各级设计院所,各家花费很少,因此并无异议,皆大欢喜,而这次要价太高,于是坚决抵制。早在1988年,在国家计划委员会的支持下,在北京新技术产业开发实验区创立了中京工程设计软件技术公司,旨在群策群力,统筹解决工程设计行业的软件需求。另外,从1988年起,中国勘察设计协会工程设计计算机应用协会在建设部设计管理司和中国勘察设计协会的直接领导下,每隔2~3年举办一次全国工程设计优秀软件评选。至今已举办了5届,累计评出金奖、银奖、铜奖软件共500多项。十年来中京公司自己有一支软件开发队伍,依靠其它业务的经营收入来维持软件开发的资金投入。这次又由中国化工勘察协会和计算机应用协会出面,组织了4家国产、2家国外绘图系统,进行选型评比,下决心疏远AutoCAD。选择的国产系统是清华同方的MDS,北航海尔的CAXA,浙大大天的GS-iCAD和中京自己开发的一个原型系统;国外系统是Intergraph和Bentley公司的Microstation。国外的工程建设业大公司,使用Intergraph和Bentley产品的居多,香港新机场的设计中,也用Microstation软件取代了AutoCAD。当前,国内已有多套二维支撑系统,但因经费、版权管理等原因都未形成产品,产生效益。当前中京公司已为建设部职业资格注册中心开发了一套注册建筑师注册结构工程师计算机考试系统。其中已将其原型系统用在了这套软件中,其二维绘图功能是比较完善的。她们想在这套软件的基础上,进一步完善成为通用性绘图平台,公开源程序,让各大设计院分别添加本专业的出图功能,一劳永逸地解决绘图软件的知识产权问题。二.从历史对比中统一认识CAD软件产业的茁壮成长取决于五大要素:应用需求、技术积累、资金投入、队伍素质和运行机制。国际知名的CAD软件,数量上以美国最多,其次法国。可是就软件产业的成功率看,法国居榜首。CAD的核心技术是用最简单、方便的操作来生成产品几何形状的精确数字定义而且实时显示其真实感图形。飞机、汽车的外形复杂,零、部件间的配合要求高,因此CAD技术的研究和软件开发首先是从飞机和汽车行业发展起来的。美国的洛克希德公司从1974年起向市场推出了CADAM系统,成为70年代中至80年代末国际上最流行的第一代IBM主机版交互绘图系统。麦道公司从1976年起开发Unigraphics系统,简称UG,至今仍是机械行业CAD/CAM的高端四大主流系统之一。波音公司在1980~1985年孕育了TIGER系统,其中的NURBS曲面造型精髓被融进了当前最流行的两种CAD几何造型平台Parasolid和ACIS中。通用汽车公司从60年代末至70年代中自己开发CADANCE系统,结果并不成功,可是从中培育了一个Fortran版小型软件包,含有二维绘图、曲面造型和数控加工编程等功能,称作AD,以后又升级为Anvil4000。它的源程序卖给了CDC、Calma、Auto-trol等公司,有力推动了70年代末、80年代初的小型机CAD/CAM系统蓬勃发展。法国雷诺汽车公司一位制造工程师贝齐埃在1962年52岁时提出了一种全新的数学方法,用于构造汽