会计学第三节铁路货物运输实务★铁路货物的发送作业包括托运、受理、进货和验收、货物保管、货物装车、制票和承运、送票等在发运站所进行(jìnxíng)的各项货运作业。托运人向承运人提出铁路(tiělù)货物运输服务订单、货物运单和运输要求，称为货物的托运。托运人向承运人托运货物，应向车站按批提出铁路(tiělù)货物运输服务订单二份和运单一份。托运人提出货物运输服务订单及货物运单后，承运人审查(shěnchá)符合铁路运输条件和要求时，承运人在货物运单上签订货物搬入车站日期或装车日期的业务过程即为受理。①货物运单各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。②整车运输有无批准的计划号码，计划外运输有无批准命令；实行承运日期表的零担货物和集装箱的货物是否符合日期表规定的去向。③到站的营业办理(bànlǐ)限制﹙包括临时停限装﹚和起重能力。④货物名称是否准确、是否可以承运。⑤需要的证明文件是否齐全有效。⑥有无违反一批托运的限制。⑦托运易腐货物和“短寿命”放射性货物时，其容许运输期限是否符合要求。⑧需要声明事项是否在“托运人记载事项”栏内注明.经车站(chēzhàn)审查符合铁路运输条件和要求后，车站(chēzhàn)便可进行签证。方法如下：托运人根据车站签订的货物运单，按指定日期(rìqī)将货物搬入车站整齐堆放在指定的货位上，称为进货。经车站验收完毕后的货物，由于有一个按装车计划调运适货空货车到装车地点进行装车的过程，一般情况下不能立即装车，需要在车站场库内存放一段时间，车站在这段时间内对货物的保管(bǎoguǎn)称为承运前的保管(bǎoguǎn)。货物装车或卸车的组织工作，在车站公共装卸(zhuāngxiè)场所内由承运人负责；在其他场所，装车由托运人、卸车由收货人负责。下列货物由于在装卸作业中需要特殊的技术或设备、工具，所以，虽在车站公共(gōnggòng)装卸场所内进行装卸作业，仍应由托运人或收货人负责组织。⑴罐车运输的货物；⑵冻结的易腐货物；⑶未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗等；⑷一件重量超过1t的放射性同位素；⑸用人力装卸带有动力的机械和车辆。（2）装车(zhuānꞬchē)前的检查（3）装车作业(zuòyè)的基本要求（4）填写运输票据(piàojù)——货运票据(piàojù)封套货车施封后，货运员应将车种、车号、货车标重、使用篷布张数，施封个数记入货物运单内。为了便于交接和保持运输票据(piàojù)的完整，下列货物的运输票据(piàojù)使用封套后随车递送。下列货物(huòwù)的运输票据使用货运票据封套货运票据封套车种车号标记载重量货物到站到局篷布号码运单号码货物品名货物实际重量(吨)收货人及卸车地点施封号码记事发站戳记经办人章（4）填写运输票据(piàojù)——货车装载清单货车装载清单是装车货运员对同一车内装载货物的完整而真实的记录。它记载了每批货物的运单号码、货物名称、件数、重量和发到站等内容，作为卸车核对货物的一种依据。需填写货车装载清单(qīngdān)的货物有：（5）装车(zhuānꞬchē)后的检查货运员将签收的运单移交货运室填制货票，核收运杂费。★货票的主要作用：铁路货票是铁路运营的主要票据之一，是铁路部门运输统计、财务管理、货流货物分析的原始信息，也是运输高度指挥作业不可缺少的基础依据。在车站货票具有货物运输合同运单副本的性质，是处理货运事故向收货人支付运到逾期违约金和补退运杂费的依据；在运输过程中货票又是货物运输凭证(píngzhèng)。它跟随货物一直到达目的站。★货票(huòpiào)一式四联。甲联为发站存查联；乙联为报告联，由发站每日按顺序订好，定期上报发局；丙联为承运证，交托运人凭以报销；丁联为运输凭证，随货物递交到站存查。计划号码或运输(yùnshū)号码货物运到期限日货票(huòpiào)丁联背面1.货物运输变更事项铁道部1994年立项的“铁路运输管理信息系统”项下，包括了“铁路货票信息管理系统”这样一个(yīꞬè)“子系统”。2008年1月份全国铁路开始使用货票信息管理系统2.0。（2）货物承运★零担和集装箱运输的货物接收(jiēshōu)完毕，整车货物装车完毕并填制货票、核收运费后，发站在货物运单上加盖车站承运日期戳时起，即为承运。★承运标志着货物运输合同成立，开始履行，货物正式进入运输过程。第三节铁路货物运输实务★货物的途中(túzhōnɡ)作业包括：货运交接检查、特殊作业及异常情况的处理。特殊作业包括：10t集装箱在中转站的作业整车分卸货物分卸作业加冰冷藏车加冰加盐作业活动物途中(túzhōnɡ)上水托运人或收货人提出的货物运输变更等。异常情况的处理：是指货车运行有碍运输安全或货