最新【精品】范文参考文献专业论文承压式挤扩支盘灌注桩施工技术承压式挤扩支盘灌注桩施工技术摘要：通过挤扩支盘灌注桩在浙江诸永高速公路温州段10标桥梁基础中的应用和实践，主要论述了该种新型灌注桩施工的工艺流程和技术要点，可为类似工程提供一些参考。关键词：桥梁；挤扩支盘灌注桩；基础；施工技术Abstract:throughtheapplicationofsqueezedbranchpileinZhejiangWenzhouExpressway,ZhuYongparagraph10standardbridgebaseandpractice,discussestheprocessandtechniquesofthenewtypesofpileconstruction,canprovidesomereferencesforsimilarprojects.Keywords:bridge;squeezedbranchpile;base;constructiontechnology中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）挤扩支盘灌注桩又称为多级扩盘灌注桩、多支盘钻孔灌注桩，按其受力形式分有承压式、抗拔式两种。此类桩是在原有直孔灌注桩的基础上发展而来的，发展初期主要应用于房屋建筑工程，近年来已逐步向公路、铁路等交通建设工程领域推广普及。其基本原理是在直孔桩成孔体上增设多个外扩的支盘结构，经灌注成桩后通过这些支盘与周边土体的接触面承压力和摩阻力，改变了直孔桩的受力机理（见图1），成为摩擦端承桩，其单桩的承载力和稳定性较之相应的直孔桩提高显著。通过此类桩的应用，总体达到缩短桩长、减小沉降、节省投资、缩短工期的目的。支盘结构是挤扩支盘灌注桩与普通等截面灌注桩的主要区别，同时也增加了桩基的总体施工技术难度，特别是增加了成盘、成桩质量控制难度。本文以诸永高速公路温州段10标项目承压式挤扩支盘灌注桩施工为例，对该项施工技术作一叙述。1工程概况浙江诸（暨）永（嘉）高速公路温州段10标项目位于浙南地区，实物工作量以桥隧工程为主。其中，部分桥梁桩基设计为承压式挤扩支盘灌注桩，总数160根，桩长40～60m不等，按地质情况设有两种桩型：Z1型桩在桩顶以下15m处变径，由1.2m桩径变为1.0m，变径段主筋根数不变，钢筋直径由25mm变为22mm，上下3m范围内箍筋间距加密至10cm，支盘直径1.9m、平均间距5m，最低支盘距桩底2m；Z2型桩在桩顶以下15m处变径，由1.5m桩径变为1.2m，变径段钢筋布置同Z1类桩，支盘直径2.5m、平均间距6m。同时，支盘结构根据地层地质条件分别设有承力盘、十字支、预设盘3种类型，通常是每隔2～4个承力盘设1个十字支或预设盘。承力盘、十字支见图2，预设盘直径略小于承力盘，在设计层面上为应力储备之用。2成孔、挤扩设备选择结合工程实际，主要选用GPS-15型正循环钻机成孔，并配备φ1.0m、φ1.2m、φ1.5m三种相应主桩桩径（含变径）的钻头；选用PZJ-800、PZT-3000型挤扩支盘机成盘，并配备相应支盘直径的支盘器。支盘器的工作原理是通过控制液压装置使弓压臂向周边土体有组织地施加三维静压，以挤扩成各种类型的支盘（见图3）。3施工工艺流程及主要技术措施挤扩支盘灌注桩施工工艺简明流程见图4。3.1主桩成孔主桩成孔工艺与普通钻孔灌注桩基本相同，本文仅予以简述。成孔工艺流程为：施工准备→桩位放样→钻机就位→护筒安设→泥浆制备→验收开钻→钻进成孔。当桩的中心距≤2D时，宜间隔施工，亦可在相邻支盘桩灌注完成6h后进行施工。本工程主桩为两级变径桩，则应先成孔上部15m的较大直径段，达变径处标高后，再换较小钻头下孔定位继续钻进，成孔下部变径段。钻孔时，应保护好现场设置的轴线、高程定位桩，并经常予以校核。终孔后，应及时检查孔深、孔径、孔斜度、泥浆比重、沉渣厚度和变径处标高、变径同心度，合格后方可进入支盘挤扩作业。3.2支盘挤扩挤扩支盘灌注桩中约60%的承载力是由支盘承担的，支盘挤扩质量直接影响成桩质量。为此，支盘质量控制是此类桩质量控制关键点。而支盘质量控制主要在于正确、规范操作支盘器，即通过支盘器在孔内进行的定位、挤扩、提升、定位的一连串循环作业，从孔底到孔口自下而上地将各个支盘逐一挤扩成型。3.2.1定位支盘器经吊杆逐节连接并下放至孔内支盘设计标高位置，通过吊杆节数及杆体上的标线掌握和调整支盘器定位标高及弓压臂首压方向。3.2.2挤扩支盘器定位后，启动液压装置撑开弓压臂对井壁土体进行挤扩。支盘必须放置在设计选用的持力层内，而不同地质的持力层的抗压强度、弹性模量也不相同。为此，挤扩过程中应记录挤扩次数及通过压力表读取历次挤扩压力值，并将其与设计提供