专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！整理福建省涵江区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试完整版带答案（综合题）第I部分单选题（100题）1.水运工程分项、分部、单位工程的划分是进行工程质量控制和检验的依据，项目开工前应报水运工程质量监督机构（）。A:审核B:备案C:核定D:批准答案：B2.航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁以（）为主。A:塞缝爆破B:裸爆C:深孔爆破D:浅孔爆破答案：D3.重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和A:向内倾斜0.5%~1.5%B:向外倾斜0.5%~1.5%C:向内倾斜1%~2%D:向外倾斜1%~2%答案：A4.水运工程的费用索赔可分为损失索赔和（）索赔A:直接费B:额外工作C:间接费D:利润答案：B5.港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、（）的质量保证体系。A:企业自主B:企业自评C:企业自检D:企业自律答案：C6.GPS测量定位中，由于利用了（）技术，使其精度得到大幅度提高。A:多路径效应调整B:差分C:多波束D:双频答案：B7.南方海水环境浪溅区部位混凝土宜采用下列（）硅酸盐水泥。A:普通硅酸盐水泥B:粉煤灰质硅酸盐水泥C:火山灰质硅酸盐水泥D:矿渣硅酸盐水泥答案：D8.为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。A:42.5级B:32.5级C:52.5级D:42.5R级答案：B9.关于重力式码头水下基床整平精度，表述正确的是()。A:细平：表面标高允许偏差为±50mm，极细平：表面标高允许偏差为±30mmB:细平：表面标高允许偏差为±100mm，极细平：表面标高允许偏差为±50mmC:粗平：表面标高允许偏差为±100mm，细平：表面标高允许偏差为±50mmD:粗平：表面标高允许偏差为±150mm，细平：表面标高允许偏差为±100mm答案：A10.码头基槽开挖时的“双控”要求是指基槽的()均满足设计要求。A:底宽与土质B:标高与边坡C:底宽与边坡D:标高与土质答案：D11.《内河航运水工建筑工程定额》费用中，税金的计算基础是（）A:直接工程费+其他费+计划利润B:直接工程费+其他费+专项费用C:定额直接费+其他费+计划利润D:直接工程费+其他直接费+计划利润答案：A12.根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。A:补充检验B:平行检验C:查看检验记录D:验证性检验答案：B13.重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5％～1．5％的坡面，其目的是（）。A:加强岸坡稳定B:消除沉降量C:避免墙身滑动，增加稳定性D:避免墙身在背后填料过程中前倾答案：D14.在高桩码头工程中，代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用（）。A:非机织土工布B:土工网C:土工带D:土工膜答案：A15.港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变A:设计高水位以下1.0m至设计低水位之间B:设计高水位至设计低水位以下1.0m之间C:设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间D:设计高水位至设计低水位之间答案：C16.相同条件下，温度升高，水在土中的渗透性（）。A:变弱B:有时大，有时小C:变强D:不改变答案：C17.以下船舶需在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是（）。A:非自航铰吸式挖泥船B:自航耙吸式挖泥船C:拖轮D:自航泥驳答案：A18.自航耙吸挖泥船施工时应根据（）选择合理的挖泥对地航速。A:舱容B:水深C:土质D:疏浚量答案：C19.板桩沉桩时，打桩方法一般采用锤击法，为提高打桩效率和避免打坏桩头，宜采用（）。A:小锤“轻锤重打”B:大锤“重锤重打”C:大锤“重锤轻打”D:小锤“轻锤轻打”答案：C20.耙吸挖泥船挖掘较硬土质时，波浪补偿器压力应调（）。A:均可B:高C:无关D:低答案：D21.后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（）。A:混凝土构件自身B:张拉千斤顶C:后张预应力专用锚固设施D:后张法张拉台座答案：A22.在整治汊道进口段卵石浅滩时，为拦截横流、调整流向宜建（）。A:洲尾丁坝B:洲头丁坝C:洲尾顺坝D:洲头顺坝答案：D23.排水固结法袋装砂井和塑料排水板打设后，至少应露出砂垫层顶面（）cm