专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！河南省滑县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题完整版附答案【夺分金卷】第I部分单选题（100题）1.承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔，额外工作索赔的计算基础价格是（）。A:成本和工地管理费B:成本和总部管理费C:成本和间接费D:成本和利润答案：D2.检查现浇混凝土与构件接槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况，属于（）的督查内容。A:施工工艺B:质量管理行为C:施工工序D:实体质量答案：D3.当挖槽终端水域受限，挖泥船挖到终点后无法调头时，耙吸挖泥船应采用的施工方法是（）。A:十字形横挖法B:往返挖泥法C:进退挖泥法D:锚缆横挖法答案：C4.最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是（）。A:不可撤销的银行备用信用证B:银行保证书C:保险公司的担保书D:第三者保证书答案：B5.关于板桩码头的说法，错误的是（）。A:对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限B:有结构简单、用料省、方便施工等优点C:主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇D:耐久性较差答案：A6.某施工单位要配制设计强度等级为C30的混凝土，已知其工地实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为2．6MPa，则该混凝土施工配制强度的计算值为()MPa。A:35.2B:32.6C:34.3D:34.9答案：D7.陆域形成的吹填工程可按（）的区域划分单位工程。A:设计文件B:施工阶段C:检验阶段D:施工分区答案：A8.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。A:桩尖的设计土层及高应变动测值B:桩尖标高及最后的沉桩贯入度C:桩尖标高及桩尖的设计土层D:贯人度变化及桩的下沉量答案：B9.吹填工程量计算时应考虑（）。A:沉降量B:超挖量C:超宽量D:超深量答案：A10.《航道建设管理规定》第四十三条规定航道建设项目发生工程质量事故，项目单位应当在（）内按照项目隶属关系向交通主管部门和有关质量监督管理机构报告。A:24小时B:60小时C:48小时D:36小时答案：A11.采用普通硅酸盐水泥拌制大体积混凝土时，宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等（）掺合料。A:活性B:酸性C:碱性D:惰性答案：A12.在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，可以减少堤基的差异沉降和侧向位移，是应用了土工织物的（）。A:加筋作用B:隔离功能C:防护功能D:反滤功能答案：A13.淡水环境河港工程中，下列不属于钢结构部位按设计水位划分的区域是()。A:水下区B:水位变动区C:泥下区D:水上区答案：B14.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)A:60mmB:50mmC:40mmD:30mm答案：B15.港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。A:企业技术负责人B:项目部技术负责人C:企业负责人D:项目经理答案：B16.港口与航道工程中，永久性建筑物的结构使用年限为()年。A:40B:60C:70D:50答案：D17.耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。A:波浪和挖深B:潮流和挖深C:土质和挖深D:土质和水位答案：C18.斜坡堤护面块体扭工字块的安放可采取（）方法。A:坐标安放B:定点随机安放C:极坐标安放D:不规则安放答案：B19.世界气象组织规定，中心最大风力为（）级的风暴称为强热带风暴。A:≥12B:8～9C:10～11D:6～8答案：C20.沉箱安放时的灌水、抽水、回填料，同一沉箱的各舱格应（）进行。A:逐舱进行B:跳舱进行C:按对称舱格进行D:同步进行答案：D21.大型施工船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。A:主拖船长B:企业负责人C:工程船舶船长D:项目经理答案：A22.港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（）的钢结构防护无效。A:泥下区B:水位变动区C:水下区D:浪溅区答案：D23.高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，正确的是（）。A:桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯人度作校核B:当沉桩出现小于规定贯人度，而桩尖标高仍高出设计标高较多时，可