专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！四川省石渠县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库大全含答案（能力提升）第I部分单选题（100题）1.应当在海上打桩活动开始之日的（）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A:15B:30C:7D:3答案：C2.港口与航道工程中，关于混凝土粗骨料杂质含量(按质量计)限制的说法，正确的是（）。A:有抗冻要求时，泥块含量≤0.5％B:有抗冻要求时，泥块含量≤1.2％C:无抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物≤1.2％D:有抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物≤0.5％答案：D3.海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。A:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域B:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域C:设计高水位至设计低水位问的区域D:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域答案：B4.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（）。A:10％～25％B:6％～8％C:3％～5％D:30％以上答案：A5.陆上作业时，当风力大于等于（）级时，应对设备采取防风固定措施。A:6B:9C:7D:8答案：D6.担保有效期内，担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在（）内无条件支付。A:7dB:14dC:28dD:30d答案：A7.当基坑开挖中出现大范围的流沙（土）险情时，应及时采取的措施是（）。A:土质改良B:截水防渗C:回土压顶D:人工降低地下水位答案：C8.在海水环境中，引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素是()。A:溶蚀B:氯盐C:冻融D:碳化答案：B9.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，如已有历时累积频率统计资料，其设计低水位也可采用历时累积频率（）的潮位。A:0.98B:0.9C:0.99D:0.95答案：A10.预制人工块体重量的允许偏差为（）。A:±3％B:±5％C:±8％D:±1％答案：B11.排水固结法处理地基，当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况，对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面（）m。A:2B:3C:1D:5答案：A12.高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。A:褶皱B:伸缩缝C:搭接量D:间隙答案：A13.高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯人度作为校核。A:砂性土层B:淤泥层C:黏性土层D:风化岩层答案：C14.如运送至浇筑地点的混凝土拌合物出现稠度不满足进行二次拌合时，应采取同时加入的材料有（）。A:水和减水剂B:水和引气剂C:水和缓凝剂D:水和水泥答案：D15.在疏浚挖泥作业中，（）不需要锚缆索具，定位桩等船舶移位、定位机具设备。A:抓斗挖泥船B:耙吸挖泥船C:绞吸挖泥船D:链斗挖泥船答案：B16.对于变更的估价，工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照（）的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。A:成本B:成本加利润C:成本加利润加管理费D:成本加利润减管理费答案：B17.海港码头工程的混凝土由于处于海水、波浪等特殊环境，其性能要求有别于陆上普通混凝土，特别突出了()要求。A:抗渗性B:耐久性C:抗冻性D:抗裂性答案：B18.斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。A:变位B:位移C:漂流D:移位答案：C19.重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。A:呈30°角B:平行C:垂直D:呈45°角答案：B20.执行拖航任务时，任何船只（）。A:只能搭乘3人B:只能搭乘2人C:严禁搭乘无关人员随航D:只能搭乘1人答案：C21.港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按（）划分为一个单位工程。A:5000m左右B:1000m左右C:3000m左右D:100m左右答案：B22.在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内（）。A:0～50mmB:50～100mmC:150～200mmD