最新【精品】范文参考文献专业论文浅谈市政道路施工技术浅谈市政道路施工技术摘要：本文主要探讨土方工程施工技术、基层施工、路面施工技术。关键词：市政道路；路基；施工技术Abstract:Thispapermainlydiscussestheconstructiontechnology,constructiontechnology,construction,roadearthwork.Keywords:municipalroad;subgrade;constructiontechnology中图分类号：TU3文献标识码：A文章编号：随着国内经济的迅速发展,城市道路的交通流量越来越大,建设单位对道路施工质量的要求也就越来越高。同时,市政道路工程质量与市民的生活息息相关,好的城市道路既能满足城市交通运输的需要,又能美化市容环境,给市民一个良好的出行环境。1.路基土石方施工1.1地基处理（1）清淤、清表①对路基用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根。直径Ф10cm以内小树桩用推土机铲除，直径Ф10cm以上树桩用人工配合挖掘机挖除。清除树桩后的坑穴用路基填料夯填密实。②旱地地表耕植土和非适用表土用推土机推铲成堆。需要用于复耕的耕植表土则运至待复耕地点，弃方则运至指定弃土场。③穿越水塘、水沟等小水体局部少量淤泥用挖掘机挖除，清除地淤泥按弃方处理；穿越较大水体时，按照设计要求进行清淤。④清表后对揭露地表进行碾压夯实，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。清表后原地面压实度按设计文件标准执行，设计无规定时则按相应的路基或路床同等压实度标准执行。（2）地基斜坡处理①清表后地面纵坡或横坡过大时，应将地面作成4％的坡度向内台阶。开挖台阶应在地面碾压工序结束后进行，纵坡方向台阶面应与路基轴线垂直或结构物台背面保持平行，横坡方向台阶面应与路基轴线平行。②台阶高度等于填方压实层厚度，宽度1m。1.2路堤填筑①自卸汽车运土：运距大于1km的借土和利用土均用自卸汽车运输。卸土时自两侧路肩向中线方向对称进行，推土机紧跟推平。②铲运机运土：运距为70~1000m的借土和利用土，用铲运机铲运，坚硬土石铲运前应予松动处理。卸土、松铺厚度如上述条款。③推土机推运：运距为20~100m借土和利用土用推土机推运。卸土、松铺厚度如上述条款。1.3雨季施工技术措施施工过程中，可能会遇上雨季水量很大，直接影响到填料土的含水量，若土的含水量过大，超过最佳含水量5%时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度，采取以下几种措施：①施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。②如运至现场的土料在未压实，已经雨水淋湿，含水量过大，则采取换填土料或进行稳定处理后再压实。③如果压实遍数超过10遍仍达不到要求，则再减少压实层厚度。④光轮压路机最佳速度为2～5km/h，振动压路机为3～6km/h，碾压开始用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。⑤雨季填筑路基时，最好用砂性土填筑。2.基层施工2.1横向施工接缝当天摊铺混合料收工时，预留的横向接缝，应与铺筑方向大致成直角。预留横缝采用两种方法，一种是在端部设置木档板，其厚度与压实厚度相同，做成一条垂直的平接缝，另一种是摊铺端部成坡茬，并予以压实，当继续摊铺时以直尺确定切缝位置，切除薄边，保证切线处的面层等厚，并在横茬表面涂一层水泥浆以利结合。2.2碾压①初压采用钢筒式压路机和双联振动压路机进行碾压，碾压二遍，碾压时压路机驱动轮位于摊铺机后并从外侧向路中碾压，相邻碾压带重叠1/2～1/3轮宽，全幅压实一遍，压完一遍后将压路机重心位于压实过的混合料上，再压边缘，一减少向外推移。②终压采用双钢轮压路机碾压两遍，最终消除油浪及轮迹。专人用3m直尺沿纵向每隔3m检测平整度1次。底面层、表面层每次沿横坡方向量3点。遇波浪采取横向碾压方法，遇轮迹则顺其方向碾压使达到平整，使充分密实。③接缝碾压：横缝摊铺混合料10m长以后，再沿横缝30～50㎝宽处，用振动夯板振夯1～2遍，高去低补，再开始正式碾压，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20㎝，然后再沿横缝作横向碾压。2.3养护①专人负责，设置路档、标志牌，控制与疏导现场车辆的行驶。从次日起洒水养生3～7d，并在养生期间进行自检，对凹凸处超出允许偏差者，认真修理至合格，最后进行交验。②养生期间始终保持表面潮湿状态，养生期内如出现病害，及时挖补，挖补压实厚度不小于8cm。3.水泥砼路面施工技术①路床经分层碾压密实，铺筑水泥稳定层，经监理单位验收合格后，可进行混凝土路面施工。②砼面层侧模板采用槽钢制成，按边线位置支立模板，两侧用铁橛钉牢并紧靠模板，间距0.5米左右，模板顶