公路施工安全管理的探讨摘要：随着我国交通建设工程的高速快速发展，公路建设的规模也在不断壮大，各类公路工程数量逐渐增加。本文主要介绍关于公路施工安全管理的探讨的有关内容。关键词：公路施工；安全管理；探讨；现状；措施；中图分类号：x734文献标识码：a文章编号：引言随着社会经济快速发展，人们生活水平不断提高，道路交通工具不断改善，机动车大幅度迅猛增长。特别在近几年里，为完善我国公路网络布局建设，进一步改善交通条件和投资-环境，促进我国经济快速发展，施工道路段越来越多，实施道路施工后，有的实行全封闭，有的实施半封闭，有的绕道而行，施工安全管理存在着诸多隐患。一、工程概况本项目位于青海省境内，全长约150公里，目前是青海省内最大的煤炭资源输出路线。行驶在该线上的不仅是超大、超重、大流量的运输车辆，而且驾驶人员整体素质极差，有很大一部分是刚上路的新手，打架斗殴、交通事故时有发生，给该线养护和建设单位尤其是养护单位造成很大隐患。地质气候：位于青藏高原北冻缘的祁连山的南坡，岛状多年冻土层，海拔高，气温、气压低，风大，冬长夏短，寒冷时间长达7个月，年平均气温-2.0～-3.0度，温差大，见云非雨即雪。本项目在原设计路宽8.5米的砂砾路面上改造加铺沥青砼路面，设计路面宽8.5米（后局部改为10米），行车道宽3.5×2米，土路肩宽度0.75米，路拱横坡2﹪，平曲线最小半径125／1处，不设超高最小平曲线半径350米，缓和曲线最小长度30米，最大纵坡5.238／210米，最短坡长120米，凸型竖曲线最小半径1300／1处，凹型曲线最小半径1200／1处，汽车荷载等级是汽-超20、挂车-100，总体地势为西北高而东南低，路线长度8.34km。主要工程有：路基土石方22388m3,沥青砼路面65752㎡，浆砌片石墙538m3／522米,中桥42.04米／1座，小桥33.52／2座，涵洞13米／道。二、公路施工安全管理公路施工安全管理，就是从工程开工到竣工，整个实施过程所组织安全生产的安全管理活动。实施公路施工安全管理，则是对公路施工项目中人、物、环境因素状态的管理，有效的控制人的不安全行为和物的不安全状态，消除和避免事故，保护劳动者的安全和健康。但由于公路工程的全部施工活动是在规定的时间、特定的空间进行人、财、物动态组合过程，施工线长点多，在施工的技术组织上需要勘测、设计、机械、运输、车辆、水、电等多部门的协同配合，即涉及人员、材料、机械众多，且流动性大，协作性高；且当前公路施工市场竞争的不断加剧，施工管理体制、经营机制、利益分配等也在发生深刻的变化，同时施工又受外界干扰及自然因素影响严重，这就决定了组织安全生产活动的重要性、细致性、复杂性和高风险性。近年来，随着我国经济的高速发展，公路的建设项目愈来愈多，规模也越来越大。然而在大规模工程建设过程中，施工安全事故时有发生，使人民的生命财产遭受严重的损失。三、目前公路施工过程中安全管理的现状结合该项目公路施工的安全管理，提出以下几点目前公路施工过程中安全管理的现状：3.1安全管理意识不强当前,各公路施工企业片面追求直接经济利益,没有真正将施工过程中的安全管理放在重要位置来抓。安全管理工作表面上深受重视,但是实际上,施工单位负责人没有真正重视起来,处于一种非正常状态。3.2安全管理制度未落实具体表现在安全管理的各项制度在制定、执行、检查等方面都落实不到位,监督缺乏力度,安全管理工作浮在表面。安全生产责任制、安全教育、安全技术管理等都属于公路施工过程安全管理的范围,公路工程项目部和施工人员均签订了安全生产责任书,但是,有相当一部分施工单位在施工过程中,没有认真执行安全制度。一些文字性的规章制度,如安全施工方案、突发事件应急预案、安全管理方案等,完全没有根据工程的实际情况去制定落实,而是为了应付上级检查胡乱拼凑出来的。工程项目部按规定应设置专职安全员,但是实际上,许多企业为了节约成本,安全岗位由管理人员兼任。如果管理人员素质比较低,或者忙于其他管理工作,忽视了安全管理,就难以起到应有的作用。因此,安全管理制度的不落实,是影响安全管理的一个重大问题。3.3施工人员安全素质不高安全管理说到底是对施工主体的有效管理,关键是要提高施工人员的安全素质和防护能力。根据公路施工企业的具体特点,施工人员流动性往往都很大,甚至大部分施工人员都是来自于农村,缺乏必要防护知识的农民工,这些工人的突出特点是缺乏安全素质,自我防护能力差,安全素质难以达到