刹车行为中线索选择的研究的中期报告中期报告研究背景：刹车行为是驾车过程中非常重要的一环，涉及到人的生命安全。然而，在进行刹车行为时，驾驶员通常需要考虑多种因素，如车辆速度、路况、天气等等，因此需要综合考虑各种线索信息，才能做出正确的决策并执行相应的操作。研究目的：本研究旨在探讨在刹车行为中，驾驶员对哪些线索进行了选择，并且对这些线索的选择是否与个体特征以及行车经验有关。研究方法：招募40名驾驶员参与实验，实验采用模拟驾驶仪器进行。实验中，被试需要驾驶汽车在不同的道路环境中行驶，并在需要刹车时按下刹车踏板。同时，记录被试在刹车前眼睛注视的位置，以此来确定被试应用了哪些线索信息。研究进展：目前，我们已经完成了实验数据的收集，初步对数据进行了分析。分析结果发现，在刹车前，被试主要注视的是跟车道路情况（占比40.5%）和前方道路情况（占比29.3%），其次是车内仪表盘（占比17.1%），最后是车外其他信息（占比13.1%）。这表明，在进行刹车行为时，驾驶员主要考虑的是前方道路情况以及跟车道路情况，这与我们的研究假设一致。此外，我们还对不同个体特征、行车经验对线索选择的影响进行了分析。初步结果显示，行车经验对线索选择的影响较小，而性别和年龄对线索选择有一定的影响。具体细节我们将在后续的研究中进一步探讨。研究结论：本研究初步结果表明，在刹车行为中，驾驶员主要考虑的是前方道路情况以及跟车道路情况，对这些线索的选择与个体特征以及行车经验有一定的关系。这一发现有助于我们更好地理解驾驶员在行车过程中的决策行为，并提出相应的驾驶训练和交通管理建议，以降低交通事故的发生率。