C14D发动机进气道流场三维数值模拟的中期报告本研究旨在进行C14D发动机进气道的三维数值模拟，以进一步了解其流场特性，并优化其设计。本中期报告主要分为以下几个方面进行介绍：一、建模与网格划分通过对C14D发动机进气道进行测量和分析，得到了其三维实体模型。利用SolidWorks软件对其进行三维建模，并导出STL文件。然后使用ANSYSMeshing软件对模型进行网格划分，得到了约900万个网格。二、数值模拟方法本研究采用Fluent软件进行数值模拟。在对进气道流场进行模拟时，采用了k-ε湍流模型。为了使模拟结果更为准确，还采用了动网格技术和二次迭代。同时，还采用了SIMPLE算法进行求解。三、结果分析通过对模拟结果的分析，得到了如下结论：1.进气道前段区域流速较快，局部存在流动分离区。2.进气道中段区域流速与压力稳定。3.进气道后段区域存在大量湍流，且流速较快。4.进气道内部存在复杂的旋转流动。四、下一步工作下一步工作将进一步分析模拟结果，通过对模拟结果的优化和分析来设计出更为优秀的发动机进气道。同时，还将对其他流场参数进行模拟，以便更全面地了解C14D发动机的流场特性。