专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！历年贵州省西秀区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题真题题库附答案【综合题】第I部分单选题（100题）1.感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间()现象。A:没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流B:仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流C:没有水位升降，没有指向上游的涨潮流D:既有水位升降，也有指向上游的涨潮流答案：B2.采用爆破排淤填石法改良地基，在确定一次爆破药量时，应按要求进行（），当不能满足时，可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量，或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。A:作业距离核算B:安全距离核算C:运输距离核算D:推进距离核算答案：B3.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十一条规定安全生产费用应当经（）审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用。A:安全负责人B:甲方代表C:项目经理D:监理工程师答案：D4.南海距岸180海里海域属于（）。A:近海航区B:遮蔽航区C:沿海航区D:无限航区答案：D5.海港工程的极端高水位应采用重现期为（）年的年极值高水位。A:30B:50C:40D:100答案：B6.施工单位更换其代表时，应事先征得（）同意并提前7d通知监理工程师。A:建设单位B:施工单位项目经理C:施工单位技术负责人D:质量监督机构答案：A7.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土粗骨料硫化物含量的限值为（）。A:0.005B:0.01C:0.002D:0.007答案：A8.孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定（）的分类和确定单桩极限承载力。A:淤泥性土B:黏性土C:粉土D:砂性土答案：A9.我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用（）。A:粉煤灰硅酸盐水泥B:火山灰质硅酸盐水泥C:普通硅酸盐水泥D:矿渣硅酸盐水泥答案：D10.耙吸挖泥船开挖黏性土选用耙头的耙齿是（）。A:方齿B:凿齿C:尖齿D:扁齿答案：D11.当引航道采用模袋混凝土护面，其表面平整度允许偏差为（）。A:陆上不应大于150mm，水下不应大于200mmB:陆上不应大于100mm，水下不应大于200mmC:陆上不应大于150mm，水下不应大于150mmD:陆上不应大于100mm，水下不应大于150mm答案：D12.海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和A:-8B:0C:-4D:5答案：B13.高桩码头沉桩后进行回填或抛石时，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于（）。如设计另有规定，应满足设计要求。A:0.5mB:1.5mC:1mD:2m答案：C14.检验批质量合格的标准包括（）。A:主要检验项目应全部合格B:一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90％以上C:主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80％以上D:一般检验项目的检验合格率达到90％以上答案：A15.斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于（）。A:100mmB:120mmC:150mmD:80mm答案：A16.海水环境中，港航工程混凝土结构的水位变动区是指（）。A:设计高水位至设计低水位之间的区域B:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域C:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域答案：B17.港口与航道工程费用索赔中，额外工作索赔的计算基础价格是（）。A:损失和利润B:成本和利润C:损失D:成本答案：B18.高桩码头桩裂损的控制，除了控制制造和起吊桩的质量外，就是要采取措施控制（）。A:沉桩周边环境B:桩的自身强度C:沉桩施工条件D:打桩应力答案：D19.淡水环境河港工程中，下列不属于钢结构部位按设计水位划分的区域是()。A:水上区B:水下区C:泥下区D:水位变动区答案：D20.港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）。A:在素混凝土中掺入块石B:选用线胀系数较小的骨料C:提高混凝土的单位水泥用量D:适当提高粉煤灰的掺量答案：C21.深层搅拌桩法壁状加固时，相邻桩的施工时间间隔不宜超过（）h。A:36B:24C:12D:6答案：C22.港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是()。A:导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定B:宜选择河势湍急