（1）轴的右端面应缩进带轮右端面1~2mm且应有轴端挡圈固定带轮；（2）带轮与轴间应有键联接；（3）带轮左端面靠轴肩定位，下一段轴径加大；（4）带轮两个槽中没有线；（5）取消套筒（若保留套筒对带轮定位也可，那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面）；（6）透盖与轴之间应有间隙，且还应有密封毡圈；（7）应改为喇叭口斜线，用角接触球轴承；（8）与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小1~2mm；（9）轮毂与轴之间应有键联接；（10）两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；（11）箱体上端盖接触面之外的外表面应低一些；（12）轴承端盖外圆外侧应倒角。⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹——多一个键⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼——轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾——轴与轴承端盖相碰⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；⑸——键的长度应该小于轴段的长度。1、此处应有垫片；2、轴肩太高；3、键太长；4、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度；5、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；6、轴承端盖此处的直径太大；7、此处应有密封圈；8、轴承左端没有定位9、此处轴太长，轴的端面与轴端挡圈应相隔2-3mm；10、联轴器结构不合理，；11、两个键的位置应布置在同一方向，而且轴的画法有误⑴——缺少调整垫片⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠⑵——轮毂键槽不对⑻——齿轮右侧无轴向定位⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑼——轴承安装方向不对⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑽——轴承外圈定位超高⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑾——轴与轴承端盖相碰⑹——多一个键①联轴器周向没有定位。②齿轮周向没有定位。③齿轮轴向定位不可靠，与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。④转动件联轴器与静止件轴承端盖接触。⑤转动件轴与静止件轴承端盖接触。⑥箱体加工面与非加工面没有分开。⑦端盖没有砂轮越程槽。⑧端盖端面加工面太大。⑨轴外伸过长。⑩轴精加工面过长，装拆轴承不便。eq\o\ac(○,11)因齿轮油润滑，轴承脂润滑，所以轴承内侧需要挡油圈。eq\o\ac(○,12)没有垫片，无法调整轴承游隙。eq\o\ac(○,13)外伸轴端没有密封设施。eq\o\ac(○,14)轴肩过高，无法拆卸轴承。⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；⑸——键的长度应该小于轴段的长度。