不同舱壁形式沥青船温度场和应力有限元分析的中期报告本中期报告主要介绍针对不同舱壁形式沥青船进行的温度场和应力有限元分析。首先，我们选择了常见的三种舱壁形式：单壳、双壳和夹层。对于这三种形式，我们分别建立了相应的三维有限元模型，并设置了相应的载荷和边界条件。在分析中，我们采用了ANSYS软件进行有限元模拟和分析。接着，我们针对每种形式的舱壁进行了热传导分析，计算了沥青船在运输过程中的温度场分布。针对不同形式的舱壁，其温度分布也存在一定的差异，其中夹层结构相较于单壳和双壳结构具有更好的隔热性能。然后，我们对不同舱壁形式的沥青船进行了应力分析。分析结果显示，夹层结构的沥青船具有更好的抗应力能力，可以有效减小船体的变形和裂纹。而对于单壳和双壳结构，其船壳表面及周围区域存在较大的应力集中，需要进行加强和优化设计。最后，我们对分析结果进行了讨论和总结，提出了对不同舱壁形式沥青船设计的一些建议和改进方案。本报告为后续研究提供了参考和基础数据，对于沥青船的设计和优化具有重要的指导意义。