会计学讨论(tǎolùn)：§4-2推进(tuījìn)轴系扭振计算四、非共振(gòngzhèn)计算§4-3推进轴系振动(zhèndòng)的计算第五章推进装置工况配合(pèihé)特性§5-1概述§5-2船、桨、机的主要(zhǔyào)工作特性MCR：柴油机长期持续(chíxù)运转的最大功率§5-3推进装置(zhuāngzhì)在稳态设计工况的匹配3、主机减功率输出（DMCR）目的：降低(jiàngdī)油耗率，提高经济性§5-4船舶典型推进装置(zhuāngzhì)稳态配合及工作特性4、双速比传动(chuándòng)配合特性1）在任何航行工况下主机均能发出(fāchū)额定功率2）在部分(bùfen)负荷下可获得转速ne及H/D的最佳匹配经济性最好的ne和H/D匹配为gemin对应的转速ne和pmax对应的H/D的匹配3)主机转速不变，则改变(gǎibiàn)H/D可获得不同的航速，可以使船舶微速航行或倒航第六章柴油机动力装置经济性§6-1概述(ɡàishù)§6-2提高装置(zhuāngzhì)推进效率§6-3柴油机装置(zhuāngzhì)的废热利用系统感谢您的观看(guānkàn)。