城市轨道交通下式脊骨梁剪力滞效应研究的中期报告本研究以城市轨道交通下式脊骨梁结构为研究对象，着重探讨了剪力滞效应对结构抗震性能的影响。本中期报告主要包括以下几个方面的内容：1.文献综述：回顾了国内外关于轨道交通下式脊骨梁结构的研究现状，其中主要分为结构抗震性能、施工技术和设计方法等三个方面进行综述。同时，对剪力滞效应的本质和研究方法进行了简要的介绍。2.数值模拟：采用ABAQUS软件建立了一组二维模型，并分别进行了线性和非线性的动力分析，得到了结构在不同地震作用下的反应曲线和损伤分布情况。分析结果表明，结构的剪力滞效应对其抗震性能有明显的影响。3.数据处理与分析：通过前期测试和模拟数据的处理与分析，得到了结构的动力特性、剪力滞耗能和塑性区变形特点等重要参数，并进行了结构的多种状态下的比较和分析。4.结论和展望：根据上述分析结果，对结构抗震性能和剪力滞效应的关系进行总结，指出了相关研究的不足之处，并展望了后续研究的方向和计划。综上所述，本中期报告对城市轨道交通下式脊骨梁剪力滞效应的研究进行了初步探讨，并取得了一些初步的成果。后续研究将进一步深入，以期得到更加全面和实用的结论。