2024年电气化铁道技术就业方向(五篇)在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。电气化铁道技术就业方向篇一1.1单位名称武汉铁路局是2005年3月18日全路实行路局直管站段体制改革时新成立的铁路局，管辖湖北省全境和河南省南部国家铁路，主要担负京广、京九、武九、焦柳、襄渝、汉丹、宁西、孟宝、漯阜线和京广高铁武广段、合武客专等铁路运输任务，线路总营业里程3662公里。现下属基层单位83个（其中运输站段32个），截至2009年底，全局共有职工100028人.在2009中国企业500强和服务业500强评比中，武汉铁路局分别位列第207名和第68名。2009年，先后荣获全国五一劳动奖状、全国安康杯竞赛优胜企业、湖北省优秀企业、湖北省先进基层党组织等多项荣誉称号1.2实习部门或车间名称襄阳供电段钟祥供电车间京山供电工区。2008年7月长荆铁路电气化启动运行，2010年9月25日正式通电，京山供电工班成立，主要负责对线路电气化接触网设备安装，调试，操作保养和检测维修。共有职工28名，接触网检修轨道车一台，以及各种检修维护所需的的工具器材。负责应城、天门、京山、官桥区间接触网设备的稳定运行。2.实习心得体会2.1实习任务在上半年中，经常翻阅书籍，学习很多理论知识并努力地把自己所学的理论知识运用到实践操作中区。积极的去熟悉工区以及现场的设备，标准作业程序和规章制度，跟着师傅们分别学习了验电接地，看接触网平面图，环节吊弦的制作，接触网巡视、定位点拉出值的测量、检调拉出值、检调隔离开关、检调分段绝缘器。帮助同事更换安装变压器，清扫整理料库。从中学到了接触网工必备的一些专业技能。按照实习培训计划，到达京山供电工班的第二天就开时跟着作业组进行车梯巡检。第一个班，接挂地线。开始师傅就指导我穿好绝缘鞋，戴好安全帽和防护手套并教导我，在平时工作中，一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我要养成勤学好问的好习惯，不懂的地方就问我们的师傅，并跟着师傅动手学习，才能让我懂得更多；掌握的更多。工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场工作环境，要做到“多学、多看、多问”，不断提高自身的综合素。第一次登上接触网作业车，看到了以前在书中提到五轮正弯器，力矩扳手，手板葫芦，各种线夹，对他们也有了更直观的认识。到达作业地点以后，跟着同事学习组装地线，听同事讲解验电接地的重要性和注意事项。两组电线应该在钢轨同一侧，严格遵守验电接地制度，装设接地线时，人体不得触及接地线，连接或拆除接地线时，操作人要借助于绝缘杆进行。最终在同事的指导下顺利挂设完毕。在后来的作业中逐渐学习掌握了验电接地的流程及操作在实习中令我感触最深的就是一次和指导老师接触网步行巡视，携带望远镜，防护旗，对讲机等通讯工具。当时正值暑假，天气酷热在这样恶劣的环境下，我看到很多铁路工和巡视中应注意的项目供电设备的工作性接地装置是否牢固可靠，对行车信号网路有无短接危险，地线连接点是否有烧伤痕迹(包括火花间隙)隧道内地线有无挂起可能，各种金属零部件有无脱落、断裂，防腐是否良好(包括钢柱)，各种供电标志清楚、设置可靠，绝缘件清洁无杂物，完好无破损、无闪络痕迹，支柱有无倾斜、破损、弯曲,支柱埋设是否良好。隔离开关:联锁正确、锁闭可靠、引线张力适当，能满足接触网导线纵向移动，锚段关节：电连接弛度适步行巡视当，不同锚段的导线及其支持零部件补偿自由，无卡滞危险，钢绳缠绕有余量，滑轮灵活，无卡磨现象。钢绳不得扭结，断股，锈蚀，a、b值符合要求，吸上线及下部地线连接是否良好，有无过热、放电现象，中心锚结：辅助绳两边张力平衡，且无碰弓危险。，软横跨：定位绳平直不松驰，导线距下部定位绳距离不得小于250mm，定位器坡度是否符合规定，各种线索无断股、烧伤、过热痕迹，路内、外施工对接触网的影响。我都记在笔记本上，认真揣摩，牢记于心，在以后的巡视中能够迅速的发现问题。参与管理台账工作，在指导老师的帮助下，我学会了班组台账的记录，综合天窗检修记录和工班的工时分配记录，每月巡视记录填写（记录本、电子台账、夜间巡视等）。作工作总结，安全分析会民主生活会的记录，业务学习报表，上级文件收到的邮件及时通知负责人或签字传达，每月政治作业，业务作业及时存档，每月临时性上报信息文件等。在工作当中也出过一些错误，在不断的改正中学习到了很多知识，不管是管理方面还是日常业务方面的。协助同事整理料库，保证设备的良好，能够正常使用。并学习整理的方法，检查材料工具的外观质量装况，如铸件是否台账管理有气孔，毛刺，常用绝缘工具查看是否合格是否在使用期内，不得堆放杂物，工具柜，料架要布局合理，打扫库房的卫生，对设备，工具，打扫清除