不正常航班恢复系统的设计和实现的开题报告一、研究背景和意义航空运输是现代交通运输体系中的重要组成部分，随着航空公司数量和航班数量的不断增加，碰到意外事故的概率也相应地增大。当一个航空公司出现事故导致航班不正常时，要及时采取恢复航班计划，保证航班正常运行，保障乘客和航空公司的利益。因此，开展不正常航班恢复系统设计和实现具有重要的实际意义。二、研究现状目前，相关领域的研究主要在空中交通管理（ATM）方面，如飞机排队问题、机场地面交通问题等。但在不正常航班恢复系统方面的研究还比较匮乏，需要进一步探索。三、研究内容本项目将针对航空公司出现意外事故导致航班不正常的情况，设计并实现对应的不正常航班恢复系统。具体内容包括：1.不正常航班信息的输入和处理设计并实现航班信息录入界面和处理系统，将不正常航班信息进行标识、记录和处理。2.航班恢复计划的制定和优化基于不正常航班信息，采取合适的恢复措施，制定航班恢复计划。根据航班计划、飞行员和机组成员的情况、机场和天气等综合考虑，优化航班恢复计划，保证航班恢复的高效性和安全性。3.航班恢复计划的执行根据航班恢复计划，执行对应的恢复航班计划。同时，在执行过程中实时监控航班运行情况，及时调整航班恢复计划。四、研究方法本项目采用系统工程学中的方法，进行系统设计和实现。1.系统分析分析不正常航班的类型和影响，确定航班恢复的需求。了解航班运行状态、机组成员和机场等相关信息，明确航班恢复计划的制定和执行。2.系统设计根据系统分析的结果，设计不正常航班恢复系统。对系统包括的模块和功能进行设计和实现方案的概述。3.系统开发根据设计方案，进行不正常航班恢复系统的实现。系统实现中需要注意系统的健壮性、高效性、安全性等方面的问题。4.系统测试进行不正常航班恢复系统的测试，验证系统的功能和可靠性。测试结果需要反馈到系统设计和实现，确定系统的优化方案。五、预期成果完成本项目的研究和实现，将能够获得一个具有如下特点的不正常航班恢复系统：1.实现对不正常航班信息的录入、处理和分析功能，支持快速恢复航班计划。2.实现航班恢复计划的制定和优化功能，提高恢复计划的准确性。3.实现对航班恢复计划的执行和监控功能，确保航班恢复的高效性。4.通过实验验证，证明系统设计和实现的可行性和有效性。六、研究步骤和时间安排1.系统分析阶段（2周）2.系统设计阶段（4周）3.系统开发阶段（6周）4.系统测试阶段（2周）5.系统优化和完善阶段（2周）七、参考文献[1]Zhang,J.andWang,Y.(2018).AnAirlineSchedulingProblemwithDelayManagementandDelayPropagation.TransportationResearchPartE:LogisticsandTransportationReview,109(2018),pp.26-44.[2]Aghighi,A.,Talebi,R.andNiknia,I.(2019).Integratedpassengerrecoveryinairlines:acasestudyfromasciencepark.IndustrialManagement&DataSystems,119(5),pp.896-910.[3]García,S.andGuzmán,J.(2018).Dynamicprogrammingmodelformanagingaviationdisruptions.JournalofAirTransportManagement,66,pp.164-172.[4]Corominas,A.,Díaz,V.andFernández,R.(2018).Robustschedulingofflightrotationsforairlinesunderuncertainties.TransportationResearchPartE:LogisticsandTransportationReview,120,pp.42-61.[5]陈云洁,费存华,吴志恒,车鸿凯,&黄皓坤.(2019).基于多目标规划的虚拟商务舱调度问题优化.系统工程理论与实践,39(7),pp.1739-1749.