专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！山西省内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试及完整答案第I部分单选题（100题）1.伤亡事故预防，就是要做好（），消除人和物的不安全因素，实现作业行为和作业条件安全化。A:安全技术交底B:安全教育C:持证上岗D:安全生产风险评估答案：D2.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十一条规定安全生产费用应当经（）审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用。A:监理工程师B:项目经理C:甲方代表D:安全负责人答案：A3.标准贯入试验击数N值，是指质量为63．5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中（）的锤击数。A:30cmB:100cmC:60cmD:50cm答案：A4.高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷情况下，应与（）组合验算。A:施工水位B:设计低水位C:设计高水位D:平均水位答案：B5.编制水上工程施工组织设计的同时，必须制定工程船舶施工（），并报上级主管部门审核批准。A:防风抗浪方案B:防护性措施C:防风防台方案D:安全技术措施答案：D6.航耙吸挖泥船实际挖槽长度32km，其开工展布、收工集合按（）次计算。A:4B:3C:3.5D:4.5答案：A7.港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。A:热轧光圆钢筋B:冷拉钢丝C:刻痕钢丝D:热轧带肋钢筋答案：A8.北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土，其冻融破坏的原因之一是()。A:高潮时，混凝土产生膨胀B:高潮时，在混凝土中形成饱水结冰C:低潮时，在混凝土中发生冰晶融化D:低潮时，在混凝土中形成饱水结冰答案：D9.水运工程单位工程完工后，（）应组织有关人员进行检验。A:质量监督单位B:建设单位C:监理单位D:施工单位答案：D10.混凝土中掺加适量的硅灰能（）。A:明显降低水化热B:减少高效减水剂的掺量C:提高水泥的水化度D:提高混凝土的流动性答案：C11.《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。A:水位变动区B:水下区C:浪溅区D:大气区答案：C12.河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（）的措施整治。A:在突嘴上游建丁坝B:在岩嘴上游建丁坝C:建洲头顺坝D:炸除礁石或石梁答案：D13.泥沙颗粒的（）大于0．1mm的海岸为沙质海岸。A:中值粒径B:最小粒径C:公称粒径D:最大粒径答案：A14.港口与航道工程中，关于混凝土粗骨料杂质含量(按质量计)限制的说法，正确的是（）。A:有抗冻要求时，泥块含量≤0.5％B:有抗冻要求时，泥块含量≤1.2％C:无抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物≤1.2％D:有抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物≤0.5％答案：D15.感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间()现象。A:既有水位升降，也有指向上游的涨潮流B:仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流C:没有水位升降，没有指向上游的涨潮流D:没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流答案：B16.真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在（）kPa以上，以保证加固效果。A:70B:60C:80D:90答案：C17.孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定（）的分类和确定单桩极限承载力。A:黏性土B:砂性土C:粉土D:淤泥性土答案：D18.航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁以（）为主。A:深孔爆破B:浅孔爆破C:裸爆D:塞缝爆破答案：B19.港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（）的钢结构防护无效。A:泥下区B:水位变动区C:浪溅区D:水下区答案：C20.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon，持荷2min后，卸荷至预应力的张拉控制应力。A:1.03B:1.1C:1.08D:1.05答案：D21.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，拉杆安装方法错误的是（）。A:拉杆的螺母全部旋进，丝扣不得外露B:拉杆连接绞的转动轴线位于水平面上C:拉杆应搁置在垫平的垫块上D:张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力答案：A22.当钢丝石笼垫单层高度超过（）时，充填石料时应在石笼网垫周边采取支护措施，确保四周隔板竖直整齐。A:50cmB:20cmC:40cmD:30cm答案：D23.船闸主体现浇混凝