专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！河北省新华区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题大全（典优）第I部分单选题（100题）1.斜坡堤堤心石爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的（）埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，达到置换淤泥的目的。A:淤泥质软基中B:抛石体底部表面C:淤泥质软基表面D:抛石体底部中答案：A2.GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，（）属于事后差分处理方法。A:静态和快速静态B:伪距差分C:载波相位差分D:位置差分答案：A3.港航工程A:≤3.0B:≤1.0C:≤5.0D:≤7.0答案：C4.工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（）。A:水运建设单位B:公路水运施工企业C:县以上安全监督部门D:安全监理工程师答案：B5.编制概算时，可在套用本定额计算出定额直接费后（）。A:乘以概算扩大系数B:分不同情况分别乘以系数C:乘以折减系数D:即可应用答案：A6.在板桩码头中应用土工织物的作用是（）。A:降低水头差压力B:提高板桩垂直度C:提高板桩码头稳定性D:降低墙后水头压力答案：A7.板桩建筑物沉桩施工中，板桩偏移轴线产生平面扭转时，可（），使墙面平滑过渡。A:在后沉的板桩中逐根纠正B:加异形钢板桩的方法进行调整C:采用修整桩边的方法逐渐调整D:调整打桩架的位置逐渐调整答案：A8.工程勘察报告关于不良地质现象的描述中应包括：不良地质现象的性质、分布与发育程度、形成原因及（）。A:施工方案B:防治措施与建议C:科研方案D:设计方案答案：B9.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。A:水泥用量B:用水量C:细骨料D:水灰比答案：A10.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（）。A:3％～5％B:30％以上C:6％～8％D:10％～25％答案：D11.人工降低地下水位的方法是（）临时防渗措施。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点；在较强的透水层中采用深井法。A:很少使用的B:唯一使用的C:最常见的D:一般不使用的答案：C12.在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）。A:150～200mmB:100～150mmC:0～50mmD:50～100mm答案：D13.在相同的环境和外荷载条件下，预应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（）。A:生产工艺简单B:节省钢材C:截面小、跨度大D:具有更强的抗裂能力答案：A14.港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是()。A:导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定B:宜选择河势湍急的汊道为主航道C:宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道D:采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施答案：A15.干地施工时，必须做好基坑的防水、排水和（）保护。A:坡顶B:边坡C:通道D:基土答案：D16.高桩码头工程施工组织设计编制中，高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等。沉桩是（）。A:主要工序B:关键工序C:一般工序D:重要工序答案：B17.关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。A:钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆B:拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填C:在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆D:当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上答案：B18.当链斗式挖泥船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用（）施工。A:扇形横挖法B:平行横挖法C:斜向横挖法D:十字横挖法答案：C19.砂井的灌砂率对于袋装砂井不得小于（）。A:1B:0.95C:0.85D:0.9答案：B20.硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。A:32.5级和32.5R级B:52.5级C:42.5级和42.5R级D:52.5R级答案：C21.河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（）的措施整治。A:建洲头顺坝B:炸除礁石或石梁C:在突嘴上游建丁坝D:在岩嘴上游建丁坝答案：B22.施工企业在开工前应在建设单位的组织下、监理单位参加对单位工程和分部、分项A:审