专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！山西省太谷县完整版《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题完整版（考点梳理）第I部分单选题（100题）1.真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。测量土体的侧向位移的方A:中心处B:邻近建筑物处C:边缘处D:危险处答案：C2.施工单位更换其代表时，应事先征得（）同意并提前7d通知监理工程师。A:建设单位B:施工单位技术负责人C:质量监督机构D:施工单位项目经理答案：A3.在淤泥等软土地基上进行吹砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层的吹填土A:速度B:体积C:面积D:厚度答案：D4.港口与航道工程费用索赔中，分包费用一般包括()。A:人工、现场管理费、机械使用费B:人工、材料、现场管理费C:材料、现场管理费、机械使用费D:人工、材料、机械使用费答案：B5.港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。A:企业负责人B:项目经理C:企业技术负责人D:项目部技术负责人答案：D6.耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。A:土质和水位B:土质和挖深C:潮流和挖深D:波浪和挖深答案：B7.建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目，在建筑过程中因A:国家、地方政府政策性调整B:不可抗力C:自然灾害或意外事故D:战争、罢工和社会动荡答案：C8.承包人应按合同约定向监理人提交工程开工报审表，属于开工报审表应说明内容的是()。A:工程进度安排B:相关行政批准文件C:安全专项施工方案D:安全应急预案答案：A9.高桩梁板式码头沉桩施工中，当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大时，宜采用()检测桩的极限承载力，并同设计研究解决。A:低应变B:高应变C:超声波D:自平衡法答案：B10.整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道，适当布置整治建筑A:涨潮流动力弱、分沙比少B:落潮流动力弱、分沙比少C:涨潮流动力强、分沙比少D:落潮流动力强、分沙比少答案：D11.高性能混凝土一般应用最大粒径（）mm、质地坚硬的粗骨料。A:≤30B:≤20C:≤25D:≤15答案：C12.项目部应按（）下达的开工令指定的日期开工。A:监理工程师B:建设单位C:企业领导D:工程质量监督机构答案：A13.重力式码头胸墙混凝土浇筑应在下部安装构件（）进行。A:沉降稳定后B:达预定沉降值后C:稳定后D:沉降速率符合设计值后答案：A14.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（）。A:30％以上B:10％～25％C:3％～5％D:6％～8％答案：B15.海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内（）mm。A:150～200B:0～50C:50～100D:100～150答案：C16.卵石浅滩整治中，对过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，在下深槽沱口内建丁坝或潜堤，其目的是()。A:调整流速，改善流态B:拦截横流C:稳定洲头D:改善滩槽，稳固凹岸答案：A17.液限是指由（）的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。A:流动状态变成可塑状态B:可塑状态转为半固体状态C:流动状态变成半固体状态D:可塑状态转为固体状态答案：A18.1000总t船舶发生海损事故，死2人，经济损失280万属于（）。A:一般事故B:重大事故C:大事故D:小事故答案：C19.应当在海上打桩活动开始之日的（）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A:15B:30C:7D:3答案：C20.浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（）。A:10～20mmB:20～30mmC:10～30mmD:20～40mm答案：B21.排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。A:变形性能B:抗剪强度C:均匀性D:压缩性答案：B22.初步设计时，经济技术指标不包括（）。A:财务内部收益率B:标底C:工程总投资D:投资回收期答案：B23.海港码头钢管桩采用涂层防腐时，涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）m