会计学引入一、概述(ɡàishù)§4-1刮板运输机及其安全(ānquán)管理§刮板(ɡuābǎn)运输机及其安全管理§4-1刮板(ɡuābǎn)运输机及其安全管理液力耦合器///a、液力偶合器的工作原理：液力偶合器工作时，在连轴器内充以工作油，当主动轴带动泵轮旋转时，工作油叶片(yèpiàn)带动下，因离心力的作用由泵轮内侧（进口）流向外缘（出口），形成高压高速液流，冲击蜗轮叶片(yèpiàn)，使蜗轮跟着泵轮同向旋转。工作油在蜗轮中由外缘（进口）流向内侧（出口）的流动过程中，减压减速，然后再流入泵轮进口，如此循环不已。在这种循环流动过程中，泵轮把输入的机械功转换为工作油的动能和升高压力的势能，而蜗轮则把工作油的动能和势能转换为输出的机械功，从而实现功率的传递。刮板运输机及其安全(ānquán)管理刮板(ɡuābǎn)输送机操作工一、刮板输送机的作用及组成1.刮板输送机的作用刮板输送机是综合机械化采煤工作面的主要运输设备。它的作用一是把采煤机破碎下来的煤运到顺槽转载机；二是作为采煤机行走的轨道以及(yǐjí)液压支架前移的支点。刮板(ɡuābǎn)运输机及其安全管理2.刮板(ɡuābǎn)输送机的组成刮板(ɡuābǎn)输送机由机头部（包括电动机、传动装置、链轮组件等）、机身部溜槽（包括中部槽、调节槽、连接槽）、刮板(ɡuābǎn)、链条、机尾部、以及装于溜槽两侧的附属装置（包括挡煤板、铲煤板、电缆槽）等组成。如图示Ⅰ机头部Ⅱ机尾部Ⅲ机身部1、电动机2、联轴节3、减速机4、过渡(guòdù)节5、中部槽/一、机头部机头部主要由机头架、传动装置、链轮组件(zǔjiàn)、盲轴、拨链器、护轴板等组成。（一）机头架机头架是支撑(zhīchēng)和装配机头传动装置（包括电动机、液力偶合器、减速器等）、链轮组件、盲轴以及其他附属装置的构件。它是由厚钢板焊接而成的，具有较高的强度和刚度。对机头架的基本结构要求是，两侧结构必须相同，便于左、右采煤工作面的交替使用和双侧传动。（二）链轮(liànlún)组件/链轮(liànlún)用优质钢铸造或锻造后，调质处理，链窝和齿形表面经淬火处理。我国《矿用圆环链链轮(liànlún)技术条件》(MT／z9—80)规定了各项技术要求。为保证链轮(liànlún)的质量，《刮板输送机通用技术条件》(MTl05·1993)中规定：轻型刮板输送机的链轮(liànlún)寿命应不低于一年；中、重型刮板输送机的链轮(liànlún)寿命应不低于一年半。(四)盲铀盲轴是装在机头架的不装减速器一侧、支承链轮的一个(yīɡè)组件。图示是用于与边双链用链轮相配的盲轴组件，其轴承座装在机头架侧板的座孔内，用螺栓固定。(五)联轴器电动机与减速器的连接有弹性联轴器和液力藕合器两种。用液力耦台器有以下优点：使电动机轻载启动(qǐdòng)；有过载保护功能；减缓传动系统的冲击和振动；多电机驱动能使各电机的负荷较均幻，如果与电动机的特性匹配得当，能增大驱动装置的启动(qǐdòng)力矩。中、重型刮板输送机都采用液力耦合器。(六)电动机不用液力耦合器时，都采用双鼠笼转子并具有高启动(qǐdòng)转距的隔爆型电动机。采用液力耦合器时，对电动机的启动(qǐdòng)转矩无高要求，只是要求最大转矩要高。为解决刮板输送机重载启动(qǐdòng)的困难，德国和英国使用双速电动机。采用双速电动机与使用液力耦合器相比，因没有液力耦合器的滑差，不需经常检查和补充工作液体，没有过载喷油之患。但是，它也没有液力耦合器的几种有益功能。目前我国生产的双速电机有YDB系列和KBY系列。二、机尾部机尾部有有驱动装置和无驱动装置两种。有驱动装置的机尾部，因后部不需卸载高度，除了机尾架与机头架有所不同外，其他部件与机头部相同。无驱动装置的机尾部，尾架上只有(zhǐyǒu)供刮板链改向用的机尾部轴部件，图示是一种边双链型的，尾部轴上的链轮也可用滚筒代替。三、中部槽及附属部件中部槽是刮板输送机的机身，由槽帮钢和中板焊接而成。上槽是装运物料的承载(chéngzài)槽，下槽供刮板链返程用。分敞底式溜槽和封底式溜槽。中部槽的形式列入标准的有中单链型、边双链型、中双链型三种。除了用于轻型刮板(ɡuābǎn)输送机的中单链型采用冷压槽帮钢外，其他都用热轧槽帮钢制成。/中部槽受煤和刮板(ɡuābǎn)链的剧烈摩擦，是使用量和消耗量最大的部件。中部槽的井下使用寿命，目前是按过煤量衡量。《工作面刮板(ɡuābǎn)输送机通用技术条件》中有相应规定。挡煤板的作用是防止煤向采空区洒落，以及(yǐjí)为采煤机导向、放置电缆和水管、为千斤顶提供连接点等。平巷中使用刮板输送机时，挡煤板仅作增加装载量和防止撒煤之用。刮板链由刮板、圆环链和