单元综合测评(四)环境与发展(时间：90分钟满分：100分)一、选择题(每小题2分，共50分)下表中数字1～5表示海运、河运、航空、公路、铁路五种交通运输方式优劣的大体排序(“1→5”表示“优→劣”)。读表，完成1～2题。交通运输方式运载量运价速度连续性灵活性劳动生产率①233133②325542③114451④442215⑤5513241.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是()A．②B．③C．④D．⑤2．2015年4月，尼泊尔发生地震，我国向地震灾区紧急调拨救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是()A．①B．②C．③D．⑤1．A2.D[第1题，阿拉伯半岛为热带沙漠气候，多为无流国，故缺少河运。由五种交通运输方式的特点可知①为铁路运输，②为河运，③为海运，④为公路运输，⑤为航空运输。第2题，这里强调的是“紧急调拨救灾物资”，故应该采用航空运输。根据表中信息可以判断出⑤为航空运输，其突出特征是速度快。]读我国三种交通运输方式在客运周转量中份额的变化图，完成3～4题。3．图中①②③所代表的运输方式分别是()A．铁路运输、航空运输、公路运输B．公路运输、铁路运输、航空运输C．航空运输、公路运输、铁路运输D．铁路运输、公路运输、航空运输4．在货运中主要采用了③运输方式的企业是()A．普通服装生产企业B．食品生产企业C．钢铁企业D．智能手机生产企业3．D4.D[第3题，读图可知，①运输方式在20世纪50年代所占比重最大，可判断出①运输方式代表铁路运输；③运输方式在20世纪80年代末以后所占比重增长最快，故③运输方式代表航空运输；②运输方式代表公路运输。第4题，智能手机属于高新技术产品，其特点是轻、薄、短、小、价格昂贵，应采用航空运输。]“广佛都市区”指由广州中心城区与佛山中心城区及其外围的次级城镇中心共同构成的核心区域。读1957～2008年广佛都市区路网发展方向图(中心点为广州市人民政府)，完成5～6题。5．由图可知该区()A．东南方向上路网发展最快B．东北方向上的路网密度最大C．1982～1995年，西南方向上路网发展最快D．1995～2008年，正东方向上路网发展最慢6．下列事实中，对该区路网的发展影响较小的是()A．城市绿化带的建设B．广州城市空间扩展C．次一级城镇中心的分布D．地形、河流和行政边界的限制5．C6.A[第5题，根据图中方位密度的变化可知，2008年东北方向上的路网密度是最小的，B项错；东南方向上路网发展不是最快，A项错；1982～1995年，西南方向上路网发展最快，C项对；1995～2008年，正东方向上路网发展最快，D项错。第6题，广佛都市区路网的发展与广州城市空间扩展、次一级城镇中心的分布以及地形、河流和行政边界的限制有较大关系，受城市绿化带建设的影响较小。]下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图。据此完成7～8题。7．高铁建设对城市发展的主要影响表现在()A．城市间的距离缩短B．城市内部时间距离缩短C．城市服务范围扩大D．城市内部交通更加拥堵8．由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是()A．甲城B．乙城C．丙城D．丁城7．C8.B[第7题，读图可知，高铁建设前后城市间的距离是不变的，高铁主要是缩短了城市与城市之间的时间距离，加强了地区之间的物质、人员的流动，促使城市服务范围扩大。城市内部时间距离取决于城市内部的交通变化，高铁对城市内部时间距离影响小，故C项正确。第8题，由图可知，高铁建成后，乙工业区域内的次一级城市计划中的城际轨道交通与高铁的连接更为密切。未来乙区域内的次一级城市之间的交通更为便利，城市间的联系增加，城市化进程加快，城市发展较好，所以乙城更有可能成为区域核心城市，故B项正确。]根据无锡市城市轨道交通线网规划，至2050年，无锡市城市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射＋环行线网，其中一、二、三号线为骨架线路，三线呈放射状，四、五号线为辅助线。结合无锡市城市轨道交通线网规划图(如图)，回答9～10题。9．城市轨道交通建设对无锡市环境的影响，不包括()A．有利于缓解市区交通压力B．有利于改善市区大气环境质量C．有利于提高交通运输效率D．有利于促进“长三角”一体化进程10．无锡市轨道交通布局由“三主两辅”5条线构成放射＋环行线网的好处是()A．环行线有利于加强城市中心地带与郊区的交通联系B．环行线有利于加强无锡市与其他城市的交通联系C．放射状线有利于缓解市中心的交通压力D．放射状＋环行线网有利于缩短城市不同方向之间的交通距离9．D10.D[第9题，无锡市轨道交通建设主要解决的是无锡的城市交通问题，不