专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！2024年海南省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试真题及答案第I部分单选题（100题）1.为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。A:32.5级B:42.5级C:52.5级D:42.5R级答案：A2.混凝土振捣采用插入式振动器的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的（）倍。A:2B:1.5C:1D:3答案：B3.GPS测量定位中，由于应用了（）技术，使其精度得到了大幅度的提高。A:双频B:多路径效应调整C:差分D:多波束答案：C4.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。A:桩尖的设计土层及高应变动测值B:桩尖标高及桩尖的设计土层C:桩尖标高及最后的沉桩贯入度D:贯人度变化及桩的下沉量答案：C5.在港口与航道工程中，索赔的性质属于()行为。A:经济补偿B:经济处罚C:工期补偿D:合同变更答案：A6.重力或码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于()mm。A:80B:50C:100D:30答案：B7.在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内（）。A:150～200mmB:50～100mmC:0～50mmD:100～150mm答案：B8.耙头是耙吸挖泥船的主要疏浚设备，施工中耙头应根据（）选用合适的耙头。A:流速B:水深C:波浪D:土质答案：D9.某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．8g，测得其体积为232．9cm3，含水量为12％，其碾压密实度为（）。A:0.94B:0.96C:0.92D:0.98答案：B10.承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（）通知监理人进行验收。A:12hB:48hC:8hD:24h答案：B11.南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（）。A:0.45B:0.5C:0.55D:0.4答案：B12.进行水下抛石基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用（）填充。A:混合石B:二片石C:5～50mm碎石D:30～70mm碎石答案：B13.海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（）。A:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域B:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域C:设计高水位至设计低水位间的区域D:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域答案：B14.工程概算是初步设计文件的重要组成部分,应由项目（）根据工程的构成和工程造价管理的有关规定及计价标准编制。A:建设单位B:施工单位C:设计单位D:监理单位答案：C15.水上交通较大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失踪）的，或者10人以上50人以下重伤的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000万以上5000万元以下直接经济损失的事故。A:500t以上1000t以下B:500t以上800t以下C:100t以上500t以下D:50t以上100t以下答案：C16.重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（）。A:避免墙身在背后填料过程中前倾B:消除沉降量C:加强岸坡稳定D:避免墙身滑动，增加稳定性答案：A17.下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。A:投标保函B:质量保函C:预付款保函D:履约保函答案：B18.施工平面控制网布设时，施工坐标宜与（）一致。A:工程设计坐标B:国家85坐标C:当地城市坐标D:临时坐标答案：A19.某抓斗挖泥船在挖泥作业时，应根据()确定下斗的间距和前移量。A:土质和泥层厚度B:标高和抓斗充泥量C:标高和泥层厚度D:土质和抓斗充泥量答案：A20.在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。A:保持岸坡稳定B:保持沉箱的稳定性C:避免把岸坡淤泥挤入棱体下D:增强沉箱抗浪的能力答案：C21.重力式码头基槽开挖的“双控”要求指的是（）。A:标高和平整度控制B:基槽深度和边坡稳定性控制C:标高和土质控制D:尺寸和边坡精度控制答案：C22.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。A:外界环境