专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！陕西省城固县2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试通关秘籍题库附参考答案（满分必刷）第I部分单选题（100题）1.海港工程的极端低水位应采用重现期为（）的年极值低水位。A:30年B:50年C:100年D:75年答案：B2.混凝土结构产生温度应力的条件是（）。A:外界环境温度有突然的变化B:承受过大的外荷载C:混凝土的温度变形过大D:混凝土中水泥水化热温升变形受到约束答案：D3.周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：两次高潮（或低潮）的潮高相差不大，两次相邻的潮差几乎相等，两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔（）。A:无规律B:几乎相等C:相差很大D:完全相等答案：B4.张拉预应力混凝土结构时，预应力筋应以（）进行控制。A:张拉应力及预应力筋伸长值双控B:预应力筋的伸长率C:总张拉力D:张拉应力值答案：A5.港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。A:±150mmB:±200mmC:±100mmD:±250mm答案：B6.风向，即风之来向，一般用（）个方位来表示。A:32B:16C:4D:8答案：B7.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。A:贯人度变化及桩的下沉量B:桩尖标高及桩尖的设计土层C:桩尖的设计土层及高应变动测值D:桩尖标高及最后的沉桩贯入度答案：D8.水运工程项目实施，应当在（）划分单位工程、分部和分项工程。A:在编制施工方案时B:在开工之后C:在编制施工组织设计时D:在开工之前答案：D9.桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（）。A:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mmB:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mmC:正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mmD:正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mm答案：C10.通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（）。A:中华人民共和国渔业部B:中华人民共和国建设部C:中华人民共和国海事局D:中华人民共和国海洋局答案：C11.下列施工方法中，属于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A:扇形横挖法B:斜向横挖法C:锚缆横挖法D:吹填施工法答案：D12.根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。A:补充检验B:查看检验记录C:平行检验D:验证性检验答案：C13.板桩码头在锚锭结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到A:设计强度的95%B:设计强度C:设计强度的85%D:设计强度的75%答案：B14.对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（）。A:先精安一块，以它为依托，再安其他方块B:先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，按此类推，逐块安装C:先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，调整第一块后再逐块安装D:先粗安一块，以它为依托，再安其他方块答案：C15.大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。A:10B:6C:12D:8答案：B16.《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。A:浪溅区B:水下区C:水位变动区D:大气区答案：A17.我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。A:各省B:国家C:各航道局D:各港务局答案：B18.大型施工船舶的防风、防台，是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。6级风的风速为（）m／s。A:8.0～10.7B:10.8～13.8C:5.5～7.9D:13.9～17.1答案：B19.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，A:严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩B:恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩C:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D:恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩答案：D20.港口大体积混凝土施工中，可以