PAGE\*MERGEFORMAT90市政ⅱ级道路实施施工组织设计资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。一、施工方案1.1编制说明及依据1.1.1XXXX市规划设计院有限责任公司设计的道路排水工程施工图、包括XX路(XXXX大道～沿河路)道路工程、绿化工程、照明工程。1.1.2国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。1.2工程概况1.2.1XX路位于XXXX市XX区,是一条南北向的城市Ⅱ级次干道,设计车速为40km/h,双向四车道,南起XXXX大道,往北延伸至沿河路。全路段地形起伏不大,相对高差较小,有不少沟渠、排水涵。现状路幅范围内建筑物较多,主要为一些低层民房,以及少量厂房,拆迁量较大。道路于K0+240、K0+620～K0+660、K0+660～K0+880、K0+880四个路段经过四个沟渠,其中K0+500-660有一个大水塘基本将整个路幅占据。1.2.2本标段为第一标段,施工范围为XX路K0+320至K1+240段,全长920米,包含土石方工程、道路基层面层工程、绿化工程、亮化工程、电力管道工程、排水工程以及交通设施及其它附属设施工程。1.2.3主要技术指标路线等级:城市Ⅱ级主干道机动车道设计车速:40Km/h路幅宽度:30m设计荷载:城-A1.2.4工程设计1.2.4.1横断面设计:4.5m(人行道)+10.5m(机动车道+非机动车道)+10.5m(机动车道+非机动车道)+4.5m(人行道)=30m根据设计院技术交底会议纪要,为保证坡顶处锁边石稳定,每边再加宽填筑30cm,增加工程量由设计院出变更进入工程结算。1.2.4.2路基设计路基压实度按重型击实标准为:填土路槽地面以下0~80cm,挖方路槽地面以下0~30cm范围内应大于96%,填方路槽地面80cm以下应大于94%。1.2.4.3路面设计机动车道和非机动车道路面由上至下依次为:4cm厚细粒式重交沥青混凝土(AC-13)+5cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20)+6cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25)+20cm厚三合料基层+25cm厚三合料基层+15cm级配砂砾(潮湿地段设置)。人行道由上至下依次为:人行道面砖+3cm厚1:2水泥砂浆座浆+15cm厚C15素混凝土+天然级配砂砾石垫层。1.2.4.4排水设计本道路K0+320-580采用雨污合流的排水体制、K0+580-K1+240采用雨污分流的排水体制。当前沿线的排水为自然排水排洪体系,市政排水管网尚未形成,但由于本段道路位于几大水系的下游,道路沿线排水明渠常年有较大的水量流通。其中较大的排水排洪明渠有:位于桩号0+640处8m×2.2m明渠;位于桩号0+880处5.5m×2.2m明渠。设计雨水管渠采用沿道路中线布置,利用雨水箱涵和过路箱涵将现有水系连通。工程的雨水管d>500时采用钢筋砼管,其中覆土超过6米采用Ⅱ级管,覆土小于6米采用Ⅰ级管,均采用180度砼基础钢丝网水泥砂浆抹带接口;d≤500时采用高密度聚乙烯缠绕结构壁管(A型)。雨水管d=800时,检查井采用砖砌Φ1250型;雨水管d=1000时,检查井采用砖砌Φ1500型;雨水管d=1200-时。检查井采用砖砌矩形检查井。管道基础采用180度混凝土基础,钢筋砼管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口;所有圆形检查井均采用盖板式的。高密度聚乙烯管缠绕结构壁管采用电热熔连接,管道基础采用砂垫层基础。沟槽回填,管顶500mm以下的回填材料采用最大粒径小于40mm的天然级配砂砾,水夯;管顶500以上的回填按路基的回填要求。1.2.4.5本工程绿化采用在非机动车道上种植全冠香樟树,间距7米。胸径14-15cm。1.2.4.6全路段采用9M高双臂路灯,杆距30-32M,臂长2.5M,仰角12度,灯具为SGP268/400,车道侧光源为SON-T250W,人行道侧光源为SON-T110W,功率因素大于0.9,防护等级IP65以上。路灯线路采用VV-1单芯电缆,三相五线制供电。电缆穿PVC管外加混凝土包封,埋深为管顶距人行道及绿化带地面0.7M,过路PVC管管壁厚度不低于5MM,埋深为管顶距车道路面1M。1.3施工条件1.3.1场地情况:本工程尚未完成征地拆迁工作,业主提供的导线点、水准点离路幅较远,且有大量房屋阻隔。必须待拆迁完成才能将导线点引至路幅两侧。1.3.2水电情况:我项目部拟将钢筋制作棚、木工棚布置在K0+520-600幅红线外,但此处需指挥部协调电力部门等有关单位在此增设变压器,变压器容量根据计算约需要350KW。由于本路幅范围内无自来水管网,最近的水接入点在XXXX大道沿线,到工地中心距离1.5Km以上,无法满足施工要求,施工用水必