基于结构共同规范的船体板屈曲分析的开题报告1.研究背景船体板屈曲是船舶结构设计和制造过程中必须考虑的一个重要问题。船舶在长期服役过程中，受到海浪、载荷、疲劳等多种因素的影响，可能会发生船体板屈曲的现象，严重威胁着船舶的安全。因此，研究船体板屈曲问题具有重要的科学意义和实际应用价值。2.研究目的与意义本文基于结构共同规范对船体板屈曲进行分析研究，主要目的是探究船体板屈曲的破坏机理、影响因素以及防治措施，以提高船体结构的抗屈曲能力和安全性，为船舶设计和制造提供科学依据。3.研究内容和方法本文主要研究内容包括以下几个方面：（1）船体板屈曲的基本概念和破坏机理；（2）影响船体板屈曲的因素分析，包括荷载、结构刚度、中间支撑等因素；（3）基于结构共同规范的船体板屈曲计算方法研究；（4）船体板屈曲的防治措施，包括改进结构设计、提高建造质量、检修维护等方面；本文将采用文献资料法、数值计算法等方法进行研究分析。具体研究方法包括：（1）查阅船体结构设计和制造相关文献资料，了解船体板屈曲的基本概念和破坏机理；（2）采用ANSYS等有限元软件对船体板屈曲进行分析计算，验证计算方法的可靠性；（3）总结影响船体板屈曲的因素并分析其作用机理；（4）探讨船体板屈曲的防治措施及其效果评估。4.预期成果预期通过本文研究，得出如下几个方面的成果：（1）对船体板屈曲的基本概念和破坏机理进行系统的阐述和总结；（2）对影响船体板屈曲的因素进行分析并提出相应的防治措施；（3）基于结构共同规范建立船体板屈曲计算模型，并运用数值计算方法验证其可靠性；（4）为提高船体结构的抗屈曲能力和安全性提供有益的科学依据。5.研究进度计划时间完成工作第一周研究船体板屈曲的基本概念和破坏机理第二周-第三周采用ANSYS等有限元软件对船体板屈曲进行分析计算第四周-第五周总结影响船体板屈曲的因素并分析其作用机理第六周-第七周探讨船体板屈曲的防治措施及其效果评估第八周-第九周编写论文初稿、修改、撰写最终论文第十周-第十一周完成论文相关图表的绘制和排版第十二周-第十三周论文最终排版和修改第十四周完成论文的提交和答辩准备6.参考文献[1]DaiT,ShuW.Shiphullbucklingstrengthassessmentbynonlinearfiniteelementmethod.MarineStructures,2018,63:39-55.[2]LiuJX,LiuJ,ChenXH,etal.Bucklingstrengthanalysisofshiphullswithdifferenttypesofcorrugatedbulkheads.MarineStructures,2019,68:101638.[3]LiaoY,GaoQ,LiQ,etal.Experimentalandanalyticalstudyofthelocalbucklingofshipplatesunderaxialcompression.OceanEngineering,2018,159:309-325.[4]PracticeforBuildingandClassingSteelVessels,ABSRulesforBuildingandClassingSteelVessels.AmericanBureauofShipping,2019.[5]GB/T712-2017船级社化船舶建造规范[M].中国海事出版社,2017.