把铁路修到拉萨去教学设计把铁路修到拉萨去教学设计教学设计是根据课程标准的要求和教学对象的特点，将教学诸要素有序安排，确定合适的教学方案的设想和计划。一般包括教学目标、教学重难点、教学方法、教学步骤与时间分配等环节。下面是小编帮大家整理的把铁路修到拉萨去教学设计，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。把铁路修到拉萨去教学设计篇1教学目标：1、认识14个生字。2、有感情的朗读课文。3、了解把铁路修到拉萨去所遇的困难，感受勇克难关的英勇气概，体会含义深刻的句子。4、感受建设者的无私、乐观向上和科学创新的精神。重点难点：体会修建青藏铁路的重要意义，了解把铁路修到拉萨去所遇的困难，感受勇克难关的英勇气概，体会含义深刻的句子。教学过程：一、题目导入新课：师：观赏了一碧千里的大草原，游览了神秘的丝绸之路，祖国的西部真是景色奇丽，现在，我们继续学习第4课：《把铁路修到拉萨去》。大家请看，这个题目里有一个地点，是——拉萨。根据课文预习，谁来介绍一下拉萨？预设学生介绍拉萨：西藏自治区首府拉萨市，海拔3658米．它是祖国西南边陲的重镇，历来是西藏全区政治、经济、文化的中心和交通枢纽，也是藏传佛教圣地。拉萨素以风光秀丽、历史悠久、文化灿烂、风俗民情独特、名胜古迹众多、宗教色彩浓厚而闻名于世。在人们的心目中，“出国易，入藏难”。拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通，文化交流带来了重重困难，是全国唯一一座未通火车的城市。为了造福广大人民，促进各民族共同繁荣发展。下面，就让我们来深入学习这篇课文。二、自觉生字词，整体感知：1、指导学生自觉生字词，不懂的做标记。2、默读课文，思考：（1）青藏铁路是一条什么样的铁路？学生默读勾画。出示：一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。3、学生交流预设：生1：这条铁路穿越的世界屋脊，这是一条全世界——海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。生2：我觉得修铁路的路程好远，修建好难啊。师：你们说是很有道理。现在谁来读一读？把你心中的这种感受读出来。生读课文。师：那么在青藏铁路施工的过程中，筑路工人遇到了哪些巨大的困难？又是如何战胜的呢？用横线画出。用波浪线画出。请同学们默读课文4——9自然段，把你的体会写在句子旁边，再和同桌好好交流交流。（生自学，师巡视辅导）三、品词析句，学习表达：全班交流：师：请同学们默读课文4——9自然段，把筑路工人遇到的巨大困难用横线画出。又是如何战胜的呢？用波浪线画出。把你的体会写在句子旁边，再和同桌好好交流交流。（生自学，师巡视辅导）（一）研读“困难1”冻土层（板书）1、联系上下文，理解文中哪些句子说明了什么是“冻土”“海拔”。联系资料谈谈高原冻土给施工带来了哪些阻碍？预设：生1：风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在前面，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰渣子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！我从这句话体会到想要在多年冻土区开凿隧道难度极大，在相对发达的西方国家眼里，都是无法做到的，也根本不可能做到的事情。衬托出西部建设者遇到困难的那种勇敢，实干的精神。生2：“由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威！”我体会到，工程刚开工，就遇到控制温度的难题，温度太低，混凝土无法凝固，增温洞壁就遇热融化，造成洞壁塌滑，这些困难都属于世界级的难题。作者还采用的拟人的手法，说明冻土层给筑路工人带来的巨大困难。2、师：我们的筑路大军面对多年的冻土区，退缩了吗？他们是如何战胜这个困难的？“科技人员昼夜在隧道里实地考察，发现冰岩温度的变化规律。经过反复观测，分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。”预设：生1：我从“昼夜、反复、终于”这些词理解到科技人员付出了艰辛的努力，终于战胜了困难；生2：我从“逞凶一时”看到，这只是暂时的困难，筑路大军经过努力，克服冻土层这个世界级难题，也说明筑路大军很乐观。3、感情朗读，激发情感。师：所以，面对困难，谁不知道──“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！”（二）研读“困难2”：恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻1、预设：生1：我从“风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。”中的“刚刚、一夜之间、竟