集装箱码头(mǎtou)及其设备5.1集装箱码头(mǎtou)概述集装箱码头(mǎtou)(ContainerTerminal)的定义5.1.1集装箱码头(mǎtou)的特点和要求(1)具备设计船型所需的泊位、岸线及前沿水深和足够的水域；(2)具备码头前沿所必须的宽度、码头纵深及堆场所必须的面积阔的陆域；(3)具备有适应集装箱装卸船作业、水平运输作业及堆场作业所必需的各种装卸机械及设施；(4)具有足够的集疏运能力及多渠道的集疏运系统；(5)具有维修保养的设施及相应的人员；(6)具有较高素质的管理人员和机械司机；(7)具有现代(xiàndài)管理和作业的必需手段，采用电子计算机及数据交换系统。●泊位深水化；●装卸设备(shèbèi)大型化；●装卸工艺系统化；●生产组织合理化；●生产信息化；●集疏运设施现代化；●码头泊位高效化。5.1.2集装箱码头布局及其设施(shèshī)配置⑩靠泊设施(Wharf)◆集装箱船舶靠岸停泊的地点和系船设施（系船缆桩、防碰撞装置）；◆前沿水深一般(yībān)为12m以上。②集装箱编排场(ContainerMarshllingYard)◆集装箱编排场又称前方堆场；◆指把准备即将装船的集装箱排列待装及即将卸下的集装箱准备好场地和堆放的位置(wèizhi)；◆编排场面积的堆箱量：集装箱船载箱量的2倍。⑦集装箱货运站(ContainerFreightStationCFS)◆是拼箱货物(huòwù)进行拆箱和装箱并对这些货物(huòwù)进行贮存、防护和收发交接的作业场所；◆有设在码头之内，也有设在码头外面的。⑧维修车间(MaintenanceShop)◆对集装箱及其专用机械进行检查、修理和保养(bǎoyǎng)的场所。集装箱码头(mǎtou)大门管理1.集装箱码头检查桥，其位置一般设在面向公路、背靠港池的适当地点；2.检查桥的建筑结构，一般是钢结构框架两层通道式建筑，下层设有检查桥工作人员工作室若干间，上层为通道式走廊；3.检查桥上方应安装电子显示屏和其他标识牌；4.检查桥的跨度(即设置几条通道)要考虑以下因素：一是进港通道；二是出港通道；三是超高箱和港口装卸机械通道；5.检查桥面向公路一侧门前，应建有一定面积较为宽敞，并与公路网相联接的场地；6.进港通道上应装有先进的地衡设施，以便随时对集装箱实施(shíshī)计量；7.设有电子计算机终端并与业务主管部门联网，对进出箱货实施(shíshī)计算机管理。1.集装箱（空箱或重箱）在接收、交付时的检查与交接，检查集装箱箱号、铅封号、箱体外表状况是否完整、有无破损；2.接收出口箱有关单证（场站收据、关单、集装箱装箱单），并输入电脑系统；3.编制整理门票，并为进场集装箱指定场箱位。门票应包括(bāokuò)船名、箱号、发货人、转运人、箱型、目的港地、关单、重量、堆场箱位等；集装箱码头大门主要(zhǔyào)业务(续)4.接收货主提货时出具的提货单，并核对交货记录记载内容是否正确；5.集装箱出入大门时，备妥设备交接单，并会同驾驶员签字；6.填写门卫值班记录。值班记录内应包括集装箱编号、空箱或实箱、箱型、目的港地、发货人、收货人等；7.编制堆场报告，以便对堆存的集装箱进行检查，并将进出堆场的集装箱交接单输入电脑系统。5.1.3集装箱码头(mǎtou)机械设备1.岸壁集装箱装卸桥(QuaysideContainerCrane)2.跨运车(StraddleCarrier)◆用途：搬运集装箱、堆码集装箱、装卸集装箱底盘车。◆主要性能参数：能堆码或跨越2~3层集装箱。◆特点(tèdiǎn)：机动性好，可一机多用，既可作码头前沿至堆场的水平运输，又可作堆场的堆码、搬运和装卸车作业。3.集装箱叉车(chāchē)(ContainerForklift)4.集装箱正面(zhèngmiàn)吊运机(Front-handlingMobileCrane)5.龙门起重机(Transtainer)◆用途：堆垛集装箱、装卸(zhuāngxiè)和换装车辆。◆分类：（1）轮胎式龙门起重机(Rubber-TiredTranstainer)（2）轨道式龙门起重机(RailMountedTranstainer)（1）轮胎式龙门(lónɡmén)起重机(Rubber-TiredTranstainer)（2）轨道(guǐdào)式龙门起重机(RailMountedTranstainer)6.空箱堆高机◆用途：用于空箱堆场进行空箱堆码及搬运作业；◆空箱堆高机设置(shèzhì)宽视野门架，堆高作业具有较高的速度和灵活机动性。7.集装箱牵引车—底盘(dǐpán)车(Semi-TrallerTractor)8.集