临时便道总体施工方案第一章编制依据及原则1、1编制依据1。1、1定水至升钟湖至思依公路工程(一期)施工二标段设计图;1、1、2现场考察与勘察所取得得资料;１。2编制原则1、2、1在充分理解设计图纸得基础上,采用先进、合理切实可行得施工方案,以满足施工车辆通行为第一要素,并符合相关得规范要求。1、2。2以“予人方便,自己方便”得原则,处理好与当地居民得关系,搞好交通疏导工作、1。2、3减少对农田得占有与环境破坏,保持原有河流、道路得畅通。1、2、4施工前把各方面手续落实到位、避免与当地村民发生冲突、第二章工程概况2。１工程概述我部所施工得南部县定水至升钟湖至思依公路工程(一期)二标段,途径万年镇、升钟镇,涉及８个乡村、主要施工机械、设备及材料利用G2１2、Ｓ101、G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场,还需利用乡道、村道以及修建得施工便道,才能最终到达施工区域。由于施工进场道路地处山区,乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄,乡村道路均为3～4。5m得水泥混凝土路面与土石路面,机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。结合施工图设计,经过现场踏勘,机械、设备进场道路拟定2条(南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇,接入主线Ｋ１3＋285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置);材料进场道路拟定2条(南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→３41乡道→凤仪村,接入主线K16+30０拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+５00拌合站位置)、预计新修施工便道6条,全长1。２5ｋm。需要拓宽、新建错车道得进场道路9条,全长7。49ｋｍ、其中8条以永久性改道为基础。临时便道直线段路宽4。5米,不足路段进行拓宽;转弯地段路宽６。5米,长度不小于15米;土质地段路基基层为不小于20㎝厚得片(碎)石垫层,面层为10㎝厚得泥结碎石或20ｃm厚C25水泥混凝土;路面设置２%得排水横坡,并设置排水边沟;新增便道需要跨越河流、沟渠,埋设预制管涵,管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。2、2主要工程数量主要工程数量表序号项目名称与定升公路接口桩号临时新建长度(km)原路修整长度(km)宽度(m)１临时施工便道【１】K１3＋２４00、３４、５m,平交道口宽10m2临时施工便道【２】K13+8４５、960、６9４、5m,转弯处6、5ｍ３临时施工便道【3】K15+２00０。784、5ｍ,转弯处6、5m4临时施工便道【4】ZＫ16＋576、870、２00。834。５m,平交道口宽１0m5临时施工便道【5】K18+232０、251、０１４。5m,转弯处6。５m6临时施工便道【6】K１8+830０。101。58４、5ｍ,转弯处6、5ｍ7临时施工便道【7】K２0+6700。300。754、5m,转弯处6、５m８临时施工便道【8】K21+233０。101、０64、5m,转弯处6、5m8临时施工便道【９】Ｋ２２＋４500、７94、5m,转弯处6。5ｍ施工方案3。1直接利用宽度4。5ｍ水泥混凝土路面乡道对于宽度达到4、5m宽得水泥混凝土路面得乡道,可直接进行利用,在直线段乡道上每１００米增设一个错车道。利用期间做好道路养护与维修工作,以满足施工及村民出行得需要。3、２拓宽利用不足４、5m宽水泥混凝土路面村道经过现场踏勘,大多数道路均为3m宽得水泥混凝土路面得村道,对于此类村道需要进行急弯减缓得道路,现将3m宽得道路拓宽至４、5m,将急弯处按6、５ｍ拓宽,拓宽部分置于原路一侧。利用拓宽得在直线段村道上每隔１０0m新建一错车道,错车道宽度６、5m,长12m。道路用挖掘机将需要拓宽得位置进行清表,并挖除软基,采用碎石混合料进行换填,打夯机进行夯实,以满足承载力,路面采用泥结碎石作为面层、3。3新建施工便道对于既有乡道、村道不能到达红线施工区域,需要新建施工便道。新建施工便道尽量沿着红线边线施工,宽４。５m。修建在路基坡脚外侧,利用护坡道与水沟及水沟外侧1、5m位置,尽量少得占用红线用地,同时以不影响以后得永久性路基土石方施工为宜。新建施工便道首先进行清表与软基处理,再进行土石方开挖、填筑与碾压工作。3。４施工工艺3、４。1测量施工测量以实际使用为准则,严格控制线路走向、坡度及线路加宽带,以方便重型车辆、机械设备通行;并严格控制线路得横向坡度,以利于排水、临时施工便道测量采用莱卡TS０6全站仪(测量精度2″)与苏州一光ＤＳZ２水准仪(精度1。5ｍm)。３。4。2清表施工便道得路基施工前,首先清除施工范围内得树木及原地坪面得草皮与表土、对妨碍视线、影响行车得树木等,在施工前进行砍伐或移