发动机辅助制动性能仿真研究的中期报告为了研究发动机辅助制动性能，我们进行了仿真研究。本中期报告主要包含以下内容：1.研究目标和意义发动机辅助制动是重型车辆安全行驶的关键因素之一，研究其性能能促进重型车辆的行驶安全和经济性。本研究旨在探究不同情况下发动机辅助制动的性能特征，为实现有效制动提供依据。2.研究方法本研究采用MATLAB/Simulink软件建立了发动机辅助制动系统的仿真模型，其中包括发动机、制动系统、转矩变矩器等组成部分。3.研究步骤在建立好仿真模型后，我们设计了一系列实验以验证系统的性能特征。具体步骤如下：1）设计不同速度下的制动实验，观察制动距离和制动时间。2）设计不同载荷下的制动实验，观察制动距离和制动时间。3）设计不同转速下的制动实验，观察制动距离和制动时间。4.研究进展目前我们已经完成了研究步骤中的第一步实验，并得到了制动距离和制动时间的数据。对数据进行分析后，我们发现随着速度的增加，制动距离呈现逐渐增加的趋势，制动时间则逐渐减少。这种趋势与我们的预期相符。5.下一步研究计划下一步我们将继续进行实验，包括不同载荷和不同转速下的制动实验，并根据数据进行分析和总结。同时，我们还将对系统进行优化，进一步提高发动机辅助制动的性能。以上为本次发动机辅助制动性能仿真研究的中期报告，谢谢。