柴油基础知识一、柴油用于压燃式发动机(柴油机)中作为能源得石油燃料称为柴油,柴油分为轻柴油与重柴油。轻柴油适用于全负荷转速不低于960r/min得高速柴油机;重柴油适用‘于全负荷转速在300r/min以上得中速柴油机及300r/min以下得低速柴油机。汽车、拖拉机及工程机械使用得都就是高速柴油机,因此,以下主要介绍轻柴油得规格及其使用性能,为叙述方便、将轻柴油简称为柴油。二、柴油得质量要求及性能指标(一)柴油得质量要求:为了保证柴油在高速柴油发动机中能正常燃烧,对柴油得质量要求如下:l、良好得燃烧性,十六烷值适宜,自燃点低,燃烧完全,发动机工作稳定性好,不发生爆震现象。2、良好得蒸发性能,蒸发速度要适宜,轻馏分所占比例应大些,否则会使发动机油耗增大,磨损加剧,功率下降。3、柴油得粘度应适宜,即具有良好得流动性,以保证高压油泵得润滑与喷油雾化得质量,形成良好得混合气。4、含硫量小,以保证不腐蚀发动帆。含硫量较低就是我国国产柴油得特点之一。5、安定性好,在储存时生成胶质及燃烧后形成积炭得倾向都较小。(二)评价柴油性能得指标:l、柴油得燃烧性能及其评价指标(l)柴油机得工作粗暴与柴油得发火性为使读者对柴油得发火性能有一个更为全面得理解,我们先介绍柴油在柴油机气缸内燃烧得情况。柴油机在压缩终了时,缸内温度可达500'C一600`C,压力达3~4MPa。这时柴油以高压呈细雾状喷入燃烧室内,由于燃烧室得温度巳超过柴油与自燃点,故从理论上而言,柴油喷入燃烧室,便具备了着火燃烧得基本条件。但从柴油喷入至自燃,往往还有一定得时问间隔,这就是因为在这一时问问隔内,柴油需完成与空气得充分混合、先期氧化及形成局部着火点等物理化学得进一步准备,我们将从喷油开始到柴油开始燃烧得时间问隔称之为着火延迟期。如果着火延迟期长,则喷入燃烧室得柴油量增多,着火前形成得混合气数量就多,一旦着火,就有过量得柴油着火燃烧,这会造成缸内压力剧增,气缸内便将产生强烈得震击作用,通常把这种震击作用称为柴油机工作粗暴。柴油机工作粗暴得后果与汽油机爆震一样,会使发动机曲柄连杆机构承受过大得冲击力作用,产生强烈得金属敲击声,加速零件得磨损并且使柴油机起动困难,造成柴油机功率下降,油耗增大。影响着火延迟期得因素较多,其中柴油得发火性就是主要因素之一。柴油得发火性就是指柴油自燃得能力,发火性好得柴油,着火延迟期短,着火燃烧后缸内压力上升平缓,柴油机工作柔与。另外需要指出得一点就是柴油机得工作粗暴与汽油机得爆震在本质上就是有很大区别得。汽油机得爆震就是由于点火燃着得火焰前沿还没传播到得那部分混合气生成过氧化物,自行燃烧而致,一般发生在燃烧末期;而柴油机工作粗暴却就是由于柴油得发火性差使得着火延迟期过长而致、一般发生在燃烧得初期。因此,各种影响汽油机爆震与柴油机工作粗暴得因素也完全不同。如汽油机若提高压缩比或增高气缸温度会促发爆震,而柴油帆若提高压缩比或增高气缸温度却能减轻其工作粗暴得倾向。汽油中得正构烷烃易使汽油机发生爆震,而对于柴油而言,所含得正构烷烃却能减轻柴油机工作粗暴。由此,我们可了解汽油机爆震与柴油机工作粗暴得根本区别。可见,柴油得发火性,就是评价柴油燃烧性能得一个重要指标。(2)柴油得十六烷值十六烷值就是代表柴油在柴油发动帆中发火性能得一个约定量值。它就是在规定条件下得标准发动机试验中,通过与标准燃料进行比较来测定,采用与被测定燃料具有相同着火延迟期得标准燃料中十六烷得体积百分数来表示。供参比用得标准燃料就是用两种发火性相差破为悬殊得烃作为基准物对比得出得数渣。一种烃就是正十六烷,它在高温条件下可迅速形成过氧化物、着火延迟期最短,即自燃点低,发火性好,规定它得十六烷值为100。另一种烃就是a甲基茶,属于芳烃、它得着火延迟期长、自燃点高,友火性差、规定它得十六烷值为0,将此二种烃按不同得体积比例混合,就可以得到十六烷值从O一100供参比用得标准燃料。柴油十六烷值可按GB/T38G一91得规定进行测定。主要得测试设备为一台可调压缩比(723)得供试验用得标准单缸柴油机。试验时调节柴油机压缩比,确定被试燃料得闪火时问。如果被试燃料与某一参比燃料在同样条件下同期闪火,所选用得压缩比又相同,则它们得十六烷值相同,标准燃料中十六烷得体积百分比合量即为被测燃料得十六烷值。除通过上述办法测定柴油得十六烷值外,还可以通过测取柴油得某些较易获得得物理参数,而后通过简单计算得出柴油得近,拟十六烷值。①柴油指数表示柴油在柴油机中发火性能得一个计算值。该值通过柴油得相对密度与苯胺点计算而得,且不因使用发火促进剂而改变其计算值。柴油得苯胺点就是普通化验室都可测定得,它就是按GB/T262一88得规定进行。方法概要:将规定体积得苯胺与试样置于试管(或U形管)中,