深圳无人机研发及生产制造项目可行性研究报告投资分析/实施方案报告摘要说明无人驾驶飞机简称“无人机(UAV)”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装臵操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。无人机具有易操纵、成本低、随时起降等优点，在紧急救援事件中能够快速深入灾害现场、获取现场影像数据、避免人员伤亡。随着无人机技术的日趋成熟，无人机已成为救援活动中不可或缺的重要组成部分，在应急救援市场方面有着巨大潜力和产品需求。该救援无人机项目计划总投资2934.19万元，其中：固定资产投资2405.02万元，占项目总投资的81.97%；流动资金529.17万元，占项目总投资的18.03%。本期项目达产年营业收入5184.00万元，总成本费用4047.06万元，税金及附加53.16万元，利润总额1136.94万元，利税总额1346.92万元，税后净利润852.71万元，达产年纳税总额494.22万元；达产年投资利润率38.75%，投资利税率45.90%，投资回报率29.06%，全部投资回收期4.94年，提供就业职位81个。随着信息通信技术、新材料、人工智能、大数据等新技术与传统产业的深度融合，应急产业在新技术、新产品、新业态和新模式等方面必将迎来前所未有的机遇。以无人机、机器人为代表的智能救援产品研发进展顺利，逐渐崭露头角，前景可期。数据显示，2017年我国民用无人机产量达290万架，无人机行业企业超过1200家，无人机发展迅速。然而，与之相比，我国用于应急力量储备的无人机数量和质量却远远不足，地震灾害无人机应急仍处于试验应用阶段。应急救援，无人机能否担当大任？深圳无人机研发及生产制造项目可行性研究报告目录第一章项目总论第二章市场研究分析第三章主要建设内容与建设方案第五章土建工程第六章公用工程第七章原辅材料供应第八章工艺技术方案第九章项目平面布置第十章环境保护第十一章项目职业安全管理规划第十二章风险应对评价分析第十三章节能第十四章实施安排方案第十五章投资情况说明第十六章项目经营效益分析第十七章项目招投标方案附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章项目总论一、项目建设背景无人驾驶飞机简称“无人机(UAV)”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装臵操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。按应用领域，可分为军用级和民用级。军用方面，侦察无人机、诱饵无人机、电子对抗无人机、通信中继无人机、无人战斗机以及靶机等；民用无人机可分为民用消费级无人机和民用行业应用级无人机，例如巡查/监视无人机、农用无人机、气象无人机、勘探无人机以及测绘无人机等。目前在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途。不论是价格昂贵的军用无人机还是普通的消费级无人机，一般都由飞机平台系统、有效载荷系统（信息采集系统）和地面控制系统三大部分组成。飞机平台系统和有效载荷系统组成了整个飞行器，根据负载能力和实现任务的不同，一个平台可以搭载多套有效载荷系统，实现复杂功能。有效载荷系统是无人机搭载的各种任务设备，如雷达，发射机，摄像机等。地面控制系统是人和无人机有效沟通的枢纽。低空放开，是指1000m以下的空域，允许自由飞行。低空放开，直接受益的将是通用航空。8000m以上的高空，是专业飞行人员的舞台。低空放开，对于整个通航和无人机产业的发展，无疑是一剂源头活水。私人直升机，无人机，包括医疗卫生，抢险救灾，勘测测绘等，都将可以自由的作业。从长期来看，低空开放无论从政策，从产业发展的角度来看，前途都是光明的