2018冬航季昆明长水国际机场容量调整航班时刻配置方案按照民航局《关于昆明长水国际机场容量调整的批复》（局发明电〔2016〕879号）同意昆明长水国际机场2016年5月1日起高峰小时容量调整为57架次/小时，航班时刻安排为56架次/小时，19-21时段维持51架次/小时不变。经过云南省人民政府、昆明市人民政府、相关部门积极协调并征求相关部门意见，最终达成一致，同意将受限时段的15个时刻供昆明机场运输飞行使用。根据昆明长水国际机场国际枢纽规划，经征求昆明长水国际机场航班时刻协调委员会意见，按照《民航航班时刻管理办法》（以下简称《管理办法》）和批复的昆明长水国际机场航班时刻协调参数，结合昆明机场的运行情况，我局制定了2018冬航季昆明长水国际机场19-21时段容量调整航班时刻配置方案，具体如下：一、高峰小时容量昆明长水国际机场19-21时段高峰小时航班时刻按照不超过56架次安排。二、可供配置时段目前昆明长水国际机场高峰小时容量为56架次，此次容量调整可供航空公司配置使用的整排时段为：19＊5、20＊5、21＊5，合计15个/天。同时将00：00-06:00时段的部分时刻加以搭配利用，有利于丰富和完善昆明机场航线网络结构，推进国际枢纽建设。三、时刻池可供配置时刻情况昆明长水国际机场此次可供配置的15个时刻全部用于国际地区新开航线，放入国际时刻池。为充分提高时刻利用率，航线网络衔接性，按照昆明机场国际航空枢纽建设规划，结合民航航班时刻管理办法关于时刻效能配置系数量化规则，航空公司用于南亚、东南亚辐射中心建设的航线优先。剩余航班时刻放入国际时刻池，未经许可不得置换、调整。四、容量调整配置方案（一）按照《关于下发2018年冬航季航班时刻配置政策的通知》（局发明电〔2018〕2428号）要求，申请新增航线的航空公司，在2017年冬航季执行率低于80%的，原则上不予新增。（二）本次航班时刻容量调整只受理在2018年12月31日之前执行的航班时刻申请。航空公司如果已获取昆明长水机场航班时刻但未在2018年12月31日前执行航班，管理局将收回航班时刻，并按滥用航班时刻处理。（三）各航空公司按照标准申请格式在规定时间进行航班时刻申请，并对所填写数据的真实性负责。各航空公司未按照标准格式填报，填报数据不真实，未在规定时间申请，我局将不予受理。各航空公司航班时刻申请以电子邮件的形势发送至slot_xn@caac.gov.cn,发送申请后所申请数据不能更改。各航空公司申请的新增航班时刻数量不得超过此次容量调增航班时刻总数量，即申请时刻不能大于所对应时刻池的总时刻数。（四）管理局根据《管理办法》规则根据各航空公司2017冬航季在昆明长水国际机场的航班时刻执行率记录、航班正点率记录、滥用航班时刻记录以及在中国境内飞行的航空安全记录的加权平均，确定各航空公司航班时刻配置基数，详见附件1。（五）对于申请的国际地区时刻，管理局按照附件2规则，对申请时刻涉及航班的通达性、可用座公里数、公平有序竞争性、空中交通流线均衡性、航线稳定性、枢纽贡献性等进行加权平均，确定申请时刻的航班时刻效能配置系数。（六）管理局根据各航空公司航班时刻配置基数与申请时刻的航班时刻效能配置系数的乘积大小确定优先配置次序，同一航线的起降时刻对取其乘积结果的平均值。（七）因航班正常、安全等原因对航空公司有限制要求的，将严格执行要求。（八）配置结束后将结合航空公司申报的航线进行复核，协调后不可用时刻放回时刻池。五、此次容量调整配置的航班时刻使用达到民航局规定的执行率后计入历史。未经许可不得随意置换、取消。六、根据《民航航班时刻管理办法》第五不得十四条的规定，此次航班时刻配置过程中的数据资料不公开，但需要整理归档备查，保存期10年。附件1航空承运人航班时刻配置基数量化规则指标指标释义权重单项得分计算方法数据来源航空承运人在航班时昆明长水国际航班时刻执行率*100以航班时刻管理系刻执行机场上一个同0.3（无记录的航空承运人按照统统计数据为准率记录航季的航班时80%计算）刻平均执行率航空承运人在航班正常率*100*0.5+（100-昆明长水国际航班正平均延误时间）*0.5机场上一个同以航班正常统计系常性记0.3（无记录的航空承运人以该航季的航班正统统计数据为准录机场上一个同航季平均正常点率和平均延率和平均延误时间计算）误时间因航空承运人原因发生事故征候及以上的次数与飞行总航空承运人在架次的占比（万架次率）航空安中国境内上一▲低于0