电动汽车无线充电系统与控制方法研究的开题报告一、研究背景目前，世界各国都在积极推进新能源汽车的发展，其中电动汽车作为新能源汽车中的代表车型，其市场前景十分广阔。然而，电动汽车在使用过程中需要不断充电，因此行业内对于充电技术的研究也愈加重要。传统充电方式需要车辆与充电桩之间通过线缆连接，这在使用中存在一定的不便和安全隐患。因此，基于无线技术的电动汽车充电系统得到了广泛关注，并成为充电技术领域的研究热点。二、研究内容与目标本次研究将重点研究无线充电技术在电动汽车充电领域内的应用，旨在解决传统充电方式存在的诸多问题。具体研究内容包括：1.通过文献综述，对电动汽车无线充电技术的历史、现状和未来发展趋势进行分析和总结。2.构建电动汽车无线充电系统的硬件框架，包括充电座、充电板、控制器等核心组件的设计与制造。3.通过matlab等仿真软件，对无线充电系统的电磁兼容、功率传输等关键技术进行优化和验证。4.设计针对无线充电系统的控制方法，包括充电进程的控制、电量管理等相关策略。5.进行实验验证，对系统的充电效率、充电时间等指标进行评估，并对无线充电系统的应用前景进行展望。三、研究意义1.为电动汽车的推广普及提供新的技术支撑和解决方案，提高电动汽车的使用便捷性和舒适性。2.推动无线充电技术的发展和应用，提高无线充电系统的效率和安全性。3.为我国相关企业提供无线充电技术的研发平台，推动我国在电动汽车充电领域内的发展。四、研究方法1.文献综述法：对电动汽车无线充电技术的历史、现状和未来发展趋势进行分析和总结。2.实验研究法：通过构建电动汽车无线充电系统的硬件框架，对无线充电系统的电磁兼容、功率传输等关键技术进行实验验证，以及对系统的充电效率、充电时间等指标进行评估。3.模拟仿真法：通过matlab等仿真软件，对无线充电系统的电磁兼容、功率传输等关键技术进行优化和验证。4.控制策略设计法：设计针对无线充电系统的控制方法，包括充电进程的控制、电量管理等相关策略。五、研究进度安排1.第一周：进行文献综述，了解电动汽车无线充电技术的历史、现状和未来发展趋势。2.第二周：确定无线充电系统的硬件框架，并开始进行设计与制造。3.第三周：通过matlab等仿真软件，对无线充电系统的电磁兼容、功率传输等关键技术进行模拟仿真。4.第四周：设计无线充电系统的控制方法，包括充电进程的控制、电量管理等相关策略。5.第五周至第七周：进行实验验证，对系统的充电效率、充电时间等指标进行评估。6.第八周至第九周：整理研究数据，并撰写研究报告。六、预期成果1.构建电动汽车无线充电系统的硬件框架，并对系统关键技术进行优化。2.设计充电控制方法，并进行实验验证，评估无线充电系统的效率和安全性。3.撰写研究报告，总结电动汽车无线充电技术的发展现状和应用前景。七、参考文献1.Yit-AunLimandAgusPulungSasmito,“WirelessPowerTransferforElectricVehicles:AReviewofRecentProgress,FutureProspects,andEmergingTechnologies,”IEEEJournalofEmergingandSelectedTopicsinPowerElectronics,vol.2,no.1,pp.4-17,2014.2.Jun-kooKangandSeung-kwonJung,“Recentprogressonwirelesspowertransfersystemanalysisanddesign,”IEEETransactionsonPowerElectronics,vol.27,no.5,pp.2330-2339,2012.3.Kiani,MandGhavami,M,“WirelessPowerTransferforElectricVehicleApplications,”HandbookofWirelessNetworksandMobileComputing,JohnWiley&Sons,Inc.,pp.669-684,2013.4.Zhang,JandZhang,Q,“WirelessPowerTransferforElectricVehiclesinRoadwayInfrastructure,”HandbookofResearchonAdvancedElectricalandElectronicEngineering,IGIGlobal,pp.338-352,2016.5.HaoC.,ShenX.,LiY.,etal.,“Comprehensivereviewofwirelesspowertransfertechnologi