车辆安全管理制度车辆安全管理制度（精选6篇）在社会一步步向前发展的今天，制度在生活中的使用越来越广泛，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。那么拟定制度真的很难吗？下面是小编帮大家整理的车辆安全管理制度（精选6篇），欢迎阅读与收藏。车辆安全管理制度11、车辆起步前，要先检查看装卸人员是否下车，车辆周围有无障碍物，确认安全后方可起步。2、行驶过程中，驾驶员应该保持车辆以合适的速度匀速行驶，注意与前车保持适当的安全距离，谨慎采取紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢性。3、注意不抢行，不冒险，自觉做到先慢，先让，先停；会车时不侵占对方行驶路线。4、在危险路段，冰雪道路以及雾天行驶时，严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。5、下陡坡时不准熄火，空挡滑行。通过弯道时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方中线。6、夜间行车要高度提高警惕，保持适当车距；行车中如感觉困倦时应选择安全地点停车休息，严禁疲劳驾驶。7、车辆必须严格按照有关规定通过渡口及无人看守的铁路道口。8、连续行驶3小时要适当休息，同时对车辆进行检查；24小时内实际驾驶时间累计不能超过8小时。9、严禁酒后开车，人工直流供没等违章作业现象。10、车辆行驶中发生故障时，应允许移至合适的.地点维修，并设置警告标志，严禁在行车道上维修车辆或车辆存在安全隐患时行车。车辆安全管理制度21、有起重车辆的企业，应当建立和健全关于起重车辆的维修保养、定期检验、安全规程和交接班等制度，并教育有关人员认真执行。2、企业应当对本企业的起重车辆进行登记，详细记载每台起重机的规格、性能等有关技术资料，以及历次技术检验、大修理、改变起重机的重要性能和重大事故的情况，以备查考。3、机动起重机一般应由专职的.司机驾驶，并且指定一定的人员负责挂钩和指挥工作。起重机司机和负责挂钩指挥人员，必须视觉、听觉正常，经过专门训练，并经企业安全技术部门考试合格发给合格证后，方准独立操作。4、禁止起重机械超负荷运行。5、起重机吊运重物时一般应走吊运通道，禁止从人头上越过，禁止在吊运的重物上站人，禁止吊挂着的重物加工。不许吊着重物在空中长时时停留，在特殊发问下，如需暂停留时，应禁止一切人员在重物下面站立或通过。起重机吊着重物时，司机和指挥人员不得随意离开工作岗位。6、起重机司机、挂钩工人和维修人员，应当经常检查各自负责的设备和吊具，以保证安全运行，在进行检修、工人加油和清洁等工作时，起重机应当停止运行，如系电动起重机应当切断电源，起重机停止工作后，司机应当将起重机安全稳妥地停放在规定的地方，方可离开。车辆安全管理制度31、维修室内严禁烟火。2、维修室内必须保持卫生整洁，各类仪表摆放整齐，分类管理。3、各类仪表维修校正完毕后，要作好记录。4、维修校正的仪表要由专人保管、发放，并建立登记制度。5、使用中的便携仪应由专业人员每隔10天用标准气体进行校正，确保检测数据的准确。6、便携仪使用前，应由专职人员对仪器的零点精度何报警点进行检查何调整，确保仪器处于正常工作状态。7、便携仪工作电压低于2.3V时，应立即进行充电。8、便携仪充电应在通风良好，并远离矿灯充电房何H2S等有害气体处。9、光瓦及断电仪的维修必须按照说明书进行。10、仪表因发放回收不即使造成的.，由维修室负责赔偿。11、凡因使用操作不当而造成仪表损坏的由使用人赔偿。12、光瓦、便携仪及风速表的仪表半年必须到局计量处进行强检修校正一次，并有合格证及标校记录。车辆安全管理制度41、实训过程中，要贯彻“预防为主，安全第一”的原则，必须加强实训过程的`安全教育。2、任课教师及实训室管理人员要对实训过程中学生的安全负责。在实训准备，工作中必须考虑实验操作的安全要求。3、做实训前，首先检查实训室的安全情况，不允许有不安全因素存在。4、用电设备要有良好的接地保护和漏电开关。5、实训过程中如发生人身或设备事故时，要立即切断电源，及时抢救，保护好现场，并立即报告有关领导和上级主管部门。6、发生事故后要及时查明原因，由当事人向有关部门写出书面报告，并按有关规定处理。车辆安全管理制度5安全第一、预防为主”是我公司安全生产管理工作的基本指导方针，加强安全值班和健全台帐是安全管理的一项基础工作，是发现隐患、处置事故的强有力手段，是降低事故损失的重要措施，也是了解情况、解决问题的一项工作，结合我公司实际，为认真贯彻国务院设备管理条例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，特指定本制度。一、车辆的购置车辆的选型要根据市场的需要，便于维修，车型尽可能统一的原则，接受新车要按原厂使用说明书进行验收，清点附件和随车工具，对于新型车辆，投入营运前要组织技术人员驾修人员进行认真的学习，掌