最新【精品】范文参考文献专业论文论灌注桩施工技术在桥梁建设中的应用论灌注桩施工技术在桥梁建设中的应用摘要：水下混凝土灌注桩技术现在已经被广泛的应用在桥梁的施工当中。桥梁下部结构经常采用单桩单柱的结构形式，为达到桩基的施工质量要求,本文就钻孔灌注桩施工技术及安全措施做以简单的介绍.关键词：灌注桩；钢筋笼；混凝土；施工Abstract:UnderwaterConcretepiletechnologyhasnowbeenwidelyusedintheconstructionofthebridgeamongthem.Thebridgesubstructureisfrequentlyusedinasinglepiletoasinglecolumnstructure,toachievepileconstructionqualityrequirements,boredpileconstruction,technologyandsafetymeasureswithabriefintroduction.Keywords:pile;reinforcementcage;concrete;construction中图分类号:U443.15+4文献标识码：A文章编号：0.前言随着经济的不断发展,水下混凝土灌注桩技术现在已经被广泛的应用在桥梁的施工当中，要保证桥基钻孔灌注桩的质量,对于桩施工过程中容易产生的事故,要及时采取相应的措施，钻孔灌注桩是公路桥梁建设中广泛应用的一种基础形式，它具有适应性强、施工操作简单、设备投入不大等优点。但由于钻孔灌注桩的施工大部分在地面以下进行，因此它又是最容易出现质量的一种基础形式，为了保证钻孔灌注桩成桩质量，确保桥梁基础工程安全，就必须掌握科学合理的钻孔港湾桩施工技术。1水下灌注混凝土的技术要求1.1首批混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1m）和填充导管底部的需要。1.2混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。1.3首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。1.4在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2~6m。1.5在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。1.6为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。1.7灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5~1.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。1.8变截面桩灌注混凝土的技术要求：对变截面桩，应从最小截面的桩孔底部开始灌注，其技术要求与等截面桩相同。灌注至扩大截面处时，导管应提至扩大截面下约2m，应稍加大混凝土灌注速度和混凝土的坍落度；当混凝土面高于扩大截面处3m后，应将导管提升至扩大截面处上1m，继续灌注至桩顶。1.9使用全护筒灌注水下混凝土时，当混凝土面进入护筒后，护筒底部始终应在混凝土面以下，随导管的提升，逐步上拔护筒，护筒内的混凝土灌注高度，不仅要考虑导管及护筒将提升的高度，还要考虑因上拔护筒引起的混凝土面的降低，以保证导管的埋置深度和护筒底面低于混凝土面。2灌注施工操作工艺灌注水下混凝土是混凝土桩施工的重要工序。在灌注混凝土过程中，应重点注意以下几点：2.1钢筋笼和钻孔的中心要对应，定位要准确。如果是不放到孔底的钢筋笼，要特别注意吊环、吊钩的强度及牢固性。钢筋笼吊放时要保持轴线顺直，位置居中，严禁碰撞孔壁，以免产生坍孔。钢筋笼安放到位后应立即安设导管。2.2在灌首批混凝土之前最好先配制0.1～0.3m3水泥砂浆放入滑阀以上的导管和漏斗中，然后再放入混凝土，确认初灌量备足后，即可剪断铁丝，借助混凝土重量排除导管内的水，使滑阀留在孔底，灌入首批混凝土。2.3注意首批混凝土量必须满足导管埋深不能小于1.5M，所以漏斗和储料斗及漏斗和输送泵的混凝土储存数量要充足。根据导管内混凝土压力与管外水压力平衡的原则,导管内混凝土必须保持的最小高度为:Ｈｄ=RｗＨｗ/Rｃ。而管中混凝土的体积就应为Ｖｄ=πｄ2?Ｈｄ/4（ｄ为导管直径）。首批混凝土若埋深不足，混凝土下灌后不能埋没导管底口，会导致泥水从导管底口进入。如果出现这种导管入水现象应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机或抓斗机清出，然后重新下导管灌注。2.4首批混凝土灌注正常后，必须连续进行，不得中断。否则先灌入的混凝土达到初凝，将阻止后灌入的混凝土从导管中流出，造成断桩。同时在灌注过程中，应经常用测锤探测混凝