一、填空题1.晶粒内部不一致的原子排列称为晶体缺陷，通常分为、____和。它们引起。，一般液态金属冷却速度越快，结晶的（越显著），晶粒尺寸越小，从而得到细晶粒。__________和两种结构，它们是合金基本相。与相关。、_、。、和___________和。8.由于材料性能的提高，汽车发动机曲轴毛坯早期多采用方法产生，而现在常用方法生产。二、选择题1.某中等载荷齿轮拟选用45钢制造,其可能的最终热处理工艺应该是()A.淬火+低温回火B.调质+表面淬火C.渗碳+淬火+低温回火D.淬火+氮化2.普通灰口铸铁组织中,不应有下列哪种渗碳体出现?()A.一次渗碳体B.二次渗碳体C.三次渗碳体D.一次渗碳体和二次渗碳体3.下列合金钢中,铬元素含量最少的是()4.高碳钢淬火后回火时,随回火温度升高其()A.强度硬度下降,塑性韧性提高B.强度硬度提高,塑性韧性下降C.强度韧性提高,塑性硬度下降D.强度韧性下降,塑性硬度提高5.钢件出现下述哪种缺陷时,难以用热处理来消除()A.晶内偏析B.纤维组织C.晶粒粗大D.网状渗碳体6.滚动轴承钢GCr15的最终热处理应该是()A.淬火+低温回火B.渗碳+淬火+低温回火C.淬火+中温回火D.氮化+淬火+低温回火7.钢的淬透性主要决定于其()A.碳含量；B.合金元素含量；C.冷却速度；D.过冷度。8.钢的下列基本相中，属于化合物的是()A.铁素体B.奥氏体C.渗碳体D.马氏体9.亚共晶白口铸铁的退火组织中,不可能有下列中的哪种组织()A.二次渗碳体B.共析渗碳体C.一次渗碳体D.共晶渗碳体10.马氏体的硬度主要决定于其()A.碳含量；B.合金元素含量；C.冷却速度；D.过冷度。11.焊接汽车车身时常广泛采用()A.手工电弧焊B.气焊C.二氧化碳气体保护焊D.点焊12.球墨铸铁的球化剂常用()A.硅铁B.镁或稀土镁合金C.硅铁和锰铁D.都不是装订线13.铸件最小壁厚所以要受到限制,主要是由于薄壁件中金属流动性低,容易产生()A.应力和变形B.缩孔和缩松C.冷隔和浇不足D.开裂14.磁粉检验能检查出缺陷的位置在()A.焊件内部B.焊件近表面C.焊件内部及近表面D.焊件表面及近表面15.普通车床床身浇注时,导轨面应该()A.朝上B,朝下C.朝左侧D.朝右侧三、判断题1.直流电源焊接焊极有正接法和反接法，交流电源焊接也应注意焊件与焊条所接正负极，否则会影响两极的温度（）2.冷塑性变形要出现加工硬化，热塑性变形实际也出现过加工硬化，但因温度较高，很快发生了再结晶，最终使加工硬化不明显了。（）3.热变形过程中因会发生再结晶故不会产生硬化组织的（）4.钎焊熔剂与气焊熔剂的作用基本相同（）5.自由锻只能生产中小型锻件.（）6.手工电弧焊时,开坡口时留钝边的目的是防止烧穿.（）7.纯铅在常温拉制是冷变形,钨丝在1100℃拉制时是热变形（）8.锻造加热时过烧的锻件可用热处理来改正.（）9.气焊火焰的温度较电弧温度低,所以焊接低碳钢时,焊接接头的热影响区较小（）10.埋弧自动焊焊剂与焊条薄皮的作用完全─样（）四、简答题1.简述金属切削过程中切削热的来源，为减小切削热、降低切削温度，通常可采取哪些撒施？2.铸件浇注位置的选择应考虑哪些原则。。3什么是砂轮的硬度和组织密度，它们基本分为那些类型。装订线4、设计基准与工艺基准的区别是什么？五、分析题在下面的铁碳相图中按所给的顺序写出各相区的组织。（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）（10）（11）（12）（13）（14）（15）（16）一、真空题：1．点缺陷线缺陷面缺陷晶格变形2．过冷度过冷度越大3．固溶体金属化合物4．尺寸公差形位公差5．制坯模镗预锻模镗终锻模镗6．切削速度进给量切削深度7．车削磨削8．锻造铸造9．45W18Cr4V简答题1.简述金属切削过程中切削热的来源，为减小切削热、降低切削温度，通常可采取哪些撒施？金属切削过程中的切削热的来源有以下三方面：（1）加工表面和已加工表面所发生的弹性变形或塑性变形产生的热量；（2）切悄与刀前面之间的摩擦而产生的热量；（3）工件与刀具后面之间的摩擦所产生的热量。（12分）为减小切削热、手低切削温度，可采取以下措施：（1）合理选择切削用量、刀具材料及角度，以减小切削热量及利于散热；（2）应用冷却润滑液带走切削过程产生的热量，使切削温度降低；同时冷却润滑液还能有效减小刀具与工件的摩擦，减小切削热量。2.铸件浇注位置的选择应考虑哪些原则。铸件的重要位置朝下或处于侧面；铸件的宽大平面朝下；铸件的薄壁部分朝下；铸件的厚大部分朝上