专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！内部使用河北省博野县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试【研优卷】第I部分单选题（100题）1.造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故是（）。A:较大质量事故B:特别重大质量事故C:重大质量事故D:一般质量事故答案：A2.每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。A:有船单位和项目经理部B:企业的船机管理部门C:船长D:施工企业答案：A3.为保证混凝土的耐久性，要求（）。A:水灰比有最大限制B:水灰比有最小限制C:水灰比只要满足混凝土的强度要求D:水灰比无限制答案：A4.板桩建筑物沉桩施工中，板桩偏移轴线产生平面扭转时，可（），使墙面平滑过渡。A:在后沉的板桩中逐根纠正B:调整打桩架的位置逐渐调整C:采用修整桩边的方法逐渐调整D:加异形钢板桩的方法进行调整答案：A5.关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。A:在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆B:拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填C:钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆D:当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上答案：B6.水上水下活动涉及两个以上海事管理机构时，《中华人民共和国水上水下活动许可证》颁发机构应是()。A:其共同的上级海事管理机构B:主要活动区域内的海事机构C:所在地地方政府D:所有涉及的海事机构答案：A7.高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）。A:锚碇结构前的区域B:锚碇结构的周围C:板桩墙后的部位D:锚碇结构及板桩墙的中间部位答案：A8.内河航运建设项目总概算费用组成中，前期工作费包括()。A:可行性研究费、研究实验费、勘察费B:可行性研究费、研究实验费、勘察观测费C:可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察观测费D:可行性研究费、设计文件第三方技术咨询费、勘察费答案：B9.耙吸船开挖淤泥质土对地航速宜采用（）。A:0.5～1knB:3～4knC:2～2.5knD:5～6kn答案：C10.《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》JTS202-1-2010要求：大体积混凝土采用洒水养护时，养护水温度和混凝土表面温度之差（），蓄水养护时深度不宜小于200mm。A:不宜大于25℃B:不宜大于15℃C:不宜大于10℃D:不宜大于20℃答案：B11.斜坡堤抛填堤心石中，一次抛填量大，适用于粗抛的船是()。A:方驳B:起重驳船C:自动翻石船D:民船答案：C12.某航道整治工程建设护岸丁坝，L为200m，上游在2km处，下游在6km处，上下游间需建设（）座丁坝。A:4B:8C:30D:15答案：D13.港口工程构件安装采用水泥砂浆作搁置垫层时应随铺随安，厚度超过()时应采取措施。A:20mmB:15mmC:10mmD:5mm答案：A14.级配倒滤层的厚度允许偏差为（）。A:水上±50mm，水下±100mmB:水上+100mm，水下+100mmC:水上+50mm，水下+100mmD:水上±100mm，水下±100mm答案：C15.耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。A:土质和挖深B:土质和水位C:潮流和挖深D:波浪和挖深答案：A16.港口工程施工基线应与建筑物主轴线平行或垂直，长度不应小于放样视线长度的（）A:1.2B:0.7C:1D:0.5答案：B17.根据标准贯入试验击数N值，可判定砂土的密实度。当标准贯入试验击数N值在A:稍密B:中密C:密实D:松散答案：B18.（）一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。A:鱼嘴B:直立堤C:护岸D:斜坡堤答案：B19.干地施工时，必须做好基坑的防水、排水和（）保护。A:坡顶B:边坡C:通道D:基土答案：D20.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A:细骨料用量B:用水量C:水灰比D:水泥用量答案：D21.工程月、旬（或周）施工进度计划是（）。A:确定总进度目标的计划B:实施性的作业计划C:控制性计划D:控制总工期的计划答案：B22.斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用（）A:100kg左右的块石B:模袋混凝土C:混凝土人工